為期40天的2020年春運(yùn)將于1月10日開始。從昨日(23日)起，春運(yùn)節(jié)前購(gòu)票進(jìn)入最激烈的三天搶票期，返鄉(xiāng)高峰“搶票大戰(zhàn)”迎來關(guān)鍵時(shí)刻。
春運(yùn)返鄉(xiāng)路即將開啟(央廣網(wǎng)發(fā) 中國(guó)鐵路供圖)
深圳北站與北京西站 最先開啟返鄉(xiāng)高峰
今日(24日)，鐵路春運(yùn)售票進(jìn)入第12日，鐵路部門開始發(fā)售2020年1月21日(臘月廿七)的車票。截至目前，鐵路春運(yùn)已售出車票超1億張。據(jù)飛豬平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，深圳北站和北京西站最先開啟返鄉(xiāng)高峰，春運(yùn)第一天的車票購(gòu)買量最高。
數(shù)據(jù)顯示，返鄉(xiāng)高峰的TOP10熱門車段，始發(fā)站被北京、上海、廣州、深圳四城占據(jù)。返鄉(xiāng)高峰期間，廣州南站和白云機(jī)場(chǎng)的購(gòu)票量均為最高，廣州將成為2020年春運(yùn)大樞紐，而從廣州出發(fā)返鄉(xiāng)數(shù)量最多的，是重慶人。
值得注意的是，廣州南站春運(yùn)高峰客流量最高，成為最繁忙的火車站，占據(jù)了TOP10中的三個(gè)車段：廣州南-湛江西，廣州南-重慶西，廣州南-茂名。另外，根據(jù)飛豬平臺(tái)火車票預(yù)約情況，春運(yùn)回程高峰將出現(xiàn)在大年初五至初八，選擇初六返程的人最多。春運(yùn)回程高峰期間，熱門車段TOP10的到達(dá)站同樣被北、上、廣、深四城“包場(chǎng)”，其中廣州南站獨(dú)占4席。
由此可見，漂在北上廣深的人最晚回家，經(jīng)短暫的團(tuán)圓后，又最早離家。
返鄉(xiāng)高峰(臘月二十八-大年三十)熱門車段TOP10
返程高峰(大年初五-初八)熱門車段TOP10
中國(guó)擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，這也讓回家的時(shí)間越來越短，速度也越來越快。值得一提的是，據(jù)飛豬數(shù)據(jù)顯示，55%的春運(yùn)火車票是高鐵/動(dòng)車票。人們的回家路也不再是“苦旅”，5小時(shí)以上的車程，選擇硬臥席的最多。
“高鐵/火車+航班”的中轉(zhuǎn)方式也能夠大幅降低購(gòu)票難度和成本。譬如，記者查詢發(fā)現(xiàn)，計(jì)劃從上海返回安徽六安的旅客，選擇經(jīng)由合肥南站或者南京南站中轉(zhuǎn)，可以購(gòu)買的車次比直達(dá)多出1倍，并且能夠比直達(dá)車次更加省時(shí)，最長(zhǎng)可以節(jié)省50分鐘。此外，選擇錯(cuò)峰回家的人越來越多，例如錯(cuò)開臘月二十八到三十，選擇大年初一才回家的，比去年同期增長(zhǎng)了27%。
中轉(zhuǎn)返鄉(xiāng)最高可省40%，西安中轉(zhuǎn)最熱門
熱門火車線路免不了會(huì)出現(xiàn)一票難求的情形，“飛回家”成為返鄉(xiāng)人們的另一個(gè)選擇。據(jù)民航局消息，2020年春運(yùn)期間，民航旅客預(yù)訂量931.57萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.9%，國(guó)內(nèi)航線將在1月23日達(dá)到出行峰值。
春運(yùn)期間的白云機(jī)場(chǎng)不輸廣州南站，同樣是繁忙度位居首位。從飛豬平臺(tái)機(jī)票預(yù)訂情況來看，春運(yùn)期間最熱門的TOP3出發(fā)機(jī)場(chǎng)依次為廣州白云機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)和深圳寶安機(jī)場(chǎng)。
春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)熱門航線TOP10(央廣網(wǎng)發(fā) 去哪兒網(wǎng)供圖)
在熱門航線票量緊張價(jià)格上漲、直達(dá)火車票搶票困難的情況下，選擇中轉(zhuǎn)的乘客呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。攜程發(fā)布的《2020春運(yùn)乘機(jī)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2020年春運(yùn)期間，通過公路、鐵路、民航等聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)方式回家的旅客比去年大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，選擇中轉(zhuǎn)方式返鄉(xiāng)，機(jī)票最高能省40%。
比如，2020年1月22日，北京直飛哈爾濱機(jī)票最低價(jià)為1527元，而從北京先坐火車去石家莊再飛哈爾濱，“機(jī)票+火車票”最低價(jià)只需1188.5元，比直飛節(jié)省約34%。同日，北京-拉薩直飛航班，如果選擇在西安中轉(zhuǎn)則最多可便宜1700元。數(shù)據(jù)顯示，西安超越昆明、北京，成為中轉(zhuǎn)熱門地首位。
除了適合遠(yuǎn)途距離的“航班+航班”中轉(zhuǎn)方案之外，“高鐵/火車+航班”的中轉(zhuǎn)方式也能夠大幅降低購(gòu)票難度和成本。對(duì)于從大型一線城市周邊城市出發(fā)，如南通、蘇州、東莞、馬鞍山等的旅客來說，乘坐城際鐵路或高鐵前往上海、廣州、深圳、南京等城市中轉(zhuǎn)航班出行，也能夠有更多的選擇。
同時(shí)，“反向春運(yùn)”繼續(xù)受青睞。與春運(yùn)期間去往熱門目的地機(jī)票價(jià)格相比，截至目前，“反向春運(yùn)”航線票價(jià)呈現(xiàn)“白菜價(jià)”趨勢(shì)，最低有0.8折起的機(jī)票，甚至比坐高鐵還便宜。比如，1月21日，貴陽(yáng)飛上海機(jī)票最低價(jià)147元，折扣力度為0.8折，比高鐵二等座便宜約530元;哈爾濱飛北京機(jī)票最低價(jià)178元，折扣力度為1.2折，比高鐵二等座便宜75元左右。
當(dāng)心！在這些地方買到的火車票 可能是假的
每年到了這個(gè)時(shí)候，鐵路人忙、買票的人忙，還有一種人也不閑著，那就是打起火車票“歪腦筋”的不法分子。12月6日，南京鐵路公安處中華門派出所民警根據(jù)網(wǎng)上巡查得到的線索，在浙江嘉善搗毀了一處制販假票窩點(diǎn)。
據(jù)民警介紹，為提高制假效率，制假者通常都會(huì)將造假技術(shù)傳授多人，所謂“師徒配合”完成制假——師父在網(wǎng)上告訴徒弟制售假票的技術(shù)、方法、手段和購(gòu)買途徑。徒弟在師父的指導(dǎo)下制作假票。師父有什么業(yè)務(wù)就會(huì)下派給徒弟，還會(huì)告訴他寄到哪些地方、寄給誰(shuí)。
據(jù)悉，犯罪嫌疑人湯某在掌握制假技術(shù)后，花30萬(wàn)買斷其師父的客戶資源。目前，湯某已被刑事拘留，案件還在進(jìn)一步審理中。
實(shí)際上，類似事件已不是個(gè)案。今年10月在南京南站,一名中年男子在通過人工出站口時(shí)快速揮舞了一下手里的火車票急匆匆地往外走，經(jīng)工作人員進(jìn)一步核查發(fā)現(xiàn)，這名男子持有的火車票是假火車票，紙張比真火車票略薄，票面油墨用手輕搓有掉色痕跡。
該男子交代，假火車票是從一個(gè)微信號(hào)叫“A票”的人手中購(gòu)買。南京鐵路警方迅速開展偵查工作，掌握“A票”的窩點(diǎn)位置，將正要出門郵寄假火車票的犯罪嫌疑人倪某和尹某抓獲，當(dāng)場(chǎng)查獲火車票和火車票底版千余張。
鐵路警方提醒廣大旅客，這些定制的假車票，大都通過網(wǎng)絡(luò)，以票面價(jià)格或是加價(jià)倒賣給其他不知情的旅客。火車票是有價(jià)憑證，一定要從正規(guī)渠道購(gòu)買，不要通過第三方購(gòu)票軟件，或是從陌生人手中購(gòu)買，以免上當(dāng)受騙，耽誤行程，購(gòu)買偽造火車票用于報(bào)銷，其行為也屬于違法，千萬(wàn)不要心存僥幸。(記者王晶)
