并網收費首日，記者現場直擊路況。圖 李傳智

昨日零時起，按照廣東省交通運輸廳發布的《關于調整高速公路車輛通行費計費方式的通告》，利用佛山一環主線進行高速化改造的佛江高速公路(江珠高速北延線佛山段)、佛江高速公路(和順至陳村段)、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段等五條新高速公路正式并網收費。

通車第一天，各條高速車流較原佛山一環主線路況有所改善，車流量尤其是過境車流有所減少。昨日，由于多種原因，佛山一環主線上多個收費站廣場出現車龍和緩行情況，佛山高速公路營運管理有限公司下一步將采取多項相應舉措，做好保暢工作。

截至1月1日15時，五條新高速車流量統計為約51萬臺，貨車約19萬臺，占比約37%。據不完全統計，一環主線并網收費前同時段車流量約60萬臺，貨車約35萬臺，占比約58%。

路況掃描 新高速主輔路大致暢順

昨日上午，在位于佛山順德北滘的佛山高速公路營運管理有限公司監控中心，大屏幕上顯示，通車后的佛江高速公路(江珠高速北延線佛山段)、佛江高速公路(和順至陳村段)主路較為暢順，車流并不大。上午9時，記者驅車從季華東路收費站領取通行券后進入佛山一環主線(佛江北高速路段)，一路上時速都在80公里/小時以上，途經車輛不多，貨車也明顯減少。

大約十多分鐘到了北滘收費站后，這里排隊繳費的車龍超過百米。記者現場看到，左側的多條ETC車道處于封閉狀態，多數車輛均需從左側的人工混合繳費車道通行。大約半小時后，該收費站臨時實施間歇性免費放行，繳費車輛只需核驗通行券后即可免費通過收費站，這時該收費站的緩行情況逐步得到緩解。

據佛山高速公路營運管理有限公司介紹，考慮到一旦繳費車龍“倒灌”改車道，可能會影響高速主線通行的情況下，運營方昨日在多個收費站對部分的車輛采取了多次間歇性的免費放行。

原因揭秘

ETC收費系統凌晨發生故障

前日下午，佛山5條新高速正式開通42個收費站。連接沿線各大主要道路的出入口均已開通，216公里的輔路也開放通車。從前日傍晚開始，各條高速收費站為上高速的車輛發放了通行券，預計到昨日中午發放超過7萬張。

昨日凌晨零時開始，收費系統軟件和網絡出現故障，ETC車道臨時不能使用，故出現只能使用人工車道進行收費的特殊情況，造成多個收費站出口出現車輛堵塞。通過技術人員的緊急處理，收費廣場的ETC系統已在昨日7時恢復正常，ETC車道已全部開放，車輛堵塞情況減少。現在，如果不出現較大的網絡故障，ETC收費系統基本可避免問題。

“這是導致首日局部收費站廣場車流量較為集中的一個原因”，據佛山高速公路營運管理有限公司有關負責人分析，另一個原因是昨日并網收費后，一些沒有辦理ETC的車輛，尤其是貨車，還是按照原來無須繳費的方式直接進入佛山一環主線。到要交費的時候，這些非ETC車輛又誤入ETC車道，被攔下來又要花費時間進行人工收費，導致了收費站廣場的車流排起了長隊。

對此，佛山高速公路營運管理有限公司昨日特別提醒，非ETC車輛在進出收費站前，須提前轉入人工混合車道，避免給其他ETC車輛通行造成不便。

昨日，佛山高速公路營運管理有限公司表示，目前，佛山高速系統切換初期，新舊系統仍處于磨合過程中，切換過程中會有部分收費站出現緩慢通行。為此，佛山高速公路營運管理有限公司已出動1000多人分駐各收費站點，加班加點進行保暢工作。下一步，五條新高速將爭取所有ETC車道全面開通，并對ETC車輛和非ETC車輛的疏導分流實施相應的優化舉措，提升收費站的通行效率。

推進工作

收費存故障 可申請退費

另外，佛山市路橋公司已成立應急指揮中心。同時，按照全省切換方案規定，出口對領取紙券的車輛快速核實后，快速放行。另外，昨日，由于系統故障的原因，五條新高速造成了不同行駛方向計算出的收費金額出現較大偏差。為此，佛山高速公路營運管理有限公司第一時間以人工方式糾正解決，該公司提醒，若出現多收費用的情況，車主可憑收費票據或行駛記錄向該公司提出退費處理。

今日，五條新高速將迎來并網收費后的首個通勤日。佛山高速公路營運管理有限公司建議，根據首日的路況預測，五條新高速的主輔路今日車流量預計都會增加，部分進入中心區的收費站、輔路與周邊道路的交接區域，可能會出現車流量大的情況，建議廣大車主提前出門，行車同時開啟導航，規劃好合理的出行路線。

車主建議

新高速指引須完善 導航須區分主路輔路

5條新高速通車后，原來編號為S82的佛山一環的各條路段已變更為新高速編號。但截至昨日，一環全線乃至周邊其他道路的路牌上，仍顯示的是佛山一環S82的編號，并非五條新高速的新編號。不僅如此，在導航上，途經這些高速時，導航里顯示的也是佛山一環的各路段路名，而非新高速的路名。對此，一些車主反映，希望佛山盡快將佛山一環的編號變更，方便車輛出行。

另外，此次通車后，五條新高速的輔路都是免費通行的。但在目前的各個導航軟件中，也只是以佛山一環作為路名來表述，并沒有詳細區分高速主路和輔路。對此，有車主認為，如果不做區分，車主按照導航走，很容易誤上高速，或者本來想上高速，卻一直在輔路上前進。他們建議，導航軟件應盡快區分這些高速的主輔路，方便車主在規劃路線時做出正確判斷。

對此，佛山高速公路營運管理有限公司已明確表示，近期會對新高速的編號進行更新，并與導航軟件運營方溝通， 優化這些路段的導航信息。(李傳智)