6月10日，小康股份股東大會(huì)舉行。在股東大會(huì)上，小康股份對與東風(fēng)汽車集團(tuán)重組后的發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路徑與投資者進(jìn)行了相關(guān)交流。
4月初小康股份完成重組，小康股份向東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)行約3.27億股股份收購東風(fēng)小康50%股權(quán)，以實(shí)現(xiàn)100%控股東風(fēng)小康。同時(shí)，東風(fēng)汽車集團(tuán)成為其第二大股東。雙方實(shí)現(xiàn)了母公司層面的更高層級混改，從合資合作進(jìn)一步深化到包括傳統(tǒng)汽車、智能電動(dòng)汽車在內(nèi)的全面戰(zhàn)略合作。
本次股東大會(huì)上，審議通過了與東風(fēng)集團(tuán)簽署的《關(guān)于簽訂全產(chǎn)業(yè)鏈深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的議案》，雙方將在全價(jià)值鏈以及全研發(fā)領(lǐng)域協(xié)同合作。同時(shí)，東風(fēng)公司三人當(dāng)選新一屆董事會(huì)成員。
五大路徑實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)
自2003年東風(fēng)公司與小康股份合資成立東風(fēng)小康公司以來，雙方已有17年的合作基礎(chǔ)。而此次深化合作，“將加快‘創(chuàng)建百萬量級汽車公司，成為全球智能汽車品牌企業(yè)’戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”，小康股份表示。
未來，雙方將進(jìn)一步深化在傳統(tǒng)乘用車市場的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，推動(dòng)燃油車和新能源車兩大業(yè)務(wù)板塊的一體化、集約型發(fā)展。小康股份將通過與東風(fēng)“聯(lián)盟抱團(tuán)協(xié)同”，構(gòu)建在研發(fā)、制造、采購、金融、出行等方面的協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、提高效率、降低成本等目的，形成創(chuàng)新、產(chǎn)品、成本等方面的核心競爭力。
小康股份介紹到，公司將通過技術(shù)引領(lǐng)、業(yè)務(wù)聚焦、品牌向上、質(zhì)量優(yōu)先及人才資本化五大途徑作為實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)建百萬量級汽車公司，成為全球智能汽車品牌企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)的路徑。
雙方未來將基于以“用戶為中心”，以業(yè)務(wù)聚焦獲得從1到N的突破型增長，通過四個(gè)方面的“雙核”驅(qū)動(dòng)，即：①傳統(tǒng)汽車+新能源汽車;②乘用車+商用車;③國內(nèi)市場+國外市場;④智能制造+服務(wù)出行，驅(qū)動(dòng)小康股份發(fā)展。
公司將以技術(shù)引領(lǐng)打造創(chuàng)新型的核心競爭力，做到“全時(shí)電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、里程無憂、安全可靠”的效果，產(chǎn)品過硬。同時(shí)，小康股份將以大數(shù)據(jù)智能制造確保質(zhì)量優(yōu)先，通過車型平臺(tái)化系統(tǒng)模塊通用化確保成本優(yōu)勢。公司將繼續(xù)堅(jiān)持品牌向上、服務(wù)出行理念，發(fā)揮東風(fēng)小康、金康造車品牌優(yōu)勢，將SERES(賽力斯)打造為汽車“新四化”品牌，將從向用戶提供汽車產(chǎn)品的制造商，轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃焐?服務(wù)出行提供商。
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)格局被重塑，這不僅對中國汽車企業(yè)提出了新的發(fā)展挑戰(zhàn)，也帶來了時(shí)代的機(jī)遇。車企間建立起資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，抱團(tuán)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏，已經(jīng)成為越來越多車企的選擇。小康股份表示，與東風(fēng)公司深化戰(zhàn)略合作，是基于行業(yè)大勢及雙方17年來的良好合作，是雙方乘勢而為的戰(zhàn)略舉措。
直面挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇 推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展
近年來，小康股份在轉(zhuǎn)型升級的過程中，以技術(shù)創(chuàng)新和智能制造為抓手，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。近三年，公司研發(fā)投入超過40億元，在中國汽車行業(yè)處于領(lǐng)先水平，培育并形成國際領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)三電技術(shù)和差異化特色的增程式技術(shù)，并與華為、阿里等世界IT巨頭，在汽車智能化、電動(dòng)化、5G汽車等領(lǐng)域建立了合作關(guān)系，助推公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。
全球新冠肺炎疫情蔓延，汽車零部件供應(yīng)體系被打亂、企業(yè)生產(chǎn)復(fù)工時(shí)間延后、消費(fèi)者減少外出銷售節(jié)奏放緩等因素的影響，對汽車行業(yè)都帶來了較大的短期沖擊。小康股份的“智能工廠”“數(shù)字化車間”全自動(dòng)化機(jī)器人生產(chǎn)線有效的解決了復(fù)工防疫的難題，三電產(chǎn)品、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件均由小康股份自主研發(fā)并生產(chǎn)，破解了疫情帶來的供應(yīng)鏈不暢之痛。小康股份迅速走出疫情帶來的影響，從今年二季度以來，公司的整體銷量同比上升兩位數(shù)以上。隨著城市汽車消費(fèi)市場的復(fù)蘇，經(jīng)歷了緩沖調(diào)整期的汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢依然向好，“我們相信行業(yè)和公司有進(jìn)一步增長的空間。”小康股份公司相關(guān)人員說到。
民生證券分析師鄧健全認(rèn)為，今年以來，國家層面以及地方政府持續(xù)推出支持新能源汽車消費(fèi)的政策，包括免征購置稅政策延長2年、補(bǔ)貼退坡溫和、充電樁補(bǔ)貼、停車優(yōu)惠等等，支持新能源汽車滲透率逐步提高。經(jīng)過2019年的調(diào)整，在政策支持疊加疫情壓制今年上半年需求的背景下，下半年需求增速有望迎來回升。
小康股份表示，“我們將在風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上，抓住機(jī)遇，保障和促進(jìn)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我們的中期事業(yè)目標(biāo)。”(胡長虹)
