大鐘表的指針還沒指向十點鐘，三亞海棠灣免稅購物中心門口又排起了長龍。而此時離“十一”黃金周還有兩天。“這兩個月天天像過年時那么旺”，免稅購物中心香水化妝品區的銷售專員黃瑩瑩笑道。
“我們預估(國慶假期)客流量會有爆發，已經做好充足的貨品準備。”三亞海棠灣免稅購物中心銷售部銷售經理段南嵐向21世紀經濟報道記者透露，這幾天貨車頻繁入庫，為了充足備貨，她們甚至從香港包機運了10噸珠寶腕表等高價值免稅品到三亞來。
所有的準備，都在靜待加長版國慶假期到來。
交通部預計，有1.08億人次將在長假期間乘高鐵出行、11.96萬架次航班為出行旅客服務、高速公路網總流量將達到4.08億輛次。
逾億旅客出行
從總體來看，航空、鐵路、景區等方面恢復平穩，相關部門已推出舉措應對即將到來的“十一”長假。
景區方面，根據文化和旅游部資源開發司副司長單鋼新介紹，目前A級旅游景區已恢復至去年的七成左右，旅游度假區恢復至去年九成，鄉村旅游恢復最快，已超去年的九成，從業人員基本達到去年同期水平。
旅游相關服務行業也復工復產狀況良好。文化和旅游部市場管理司副司長李健介紹，截至9月中旬，全國旅行社復業率已達75.72%，團隊旅游業務已恢復至去年同期的40%左右;在線旅游企業業務總體恢復至去年同期四成左右;星級飯店業務加快恢復，恢復經營9421家，復業率達91%。
為了適應假期游客游覽和景區接待需求，文旅部在9月18日下發的通知中將接待游客的最大承載量調整至75%，要求各地景區依照“限量、預約、錯峰”原則實行預約制度。單鋼新稱，除了部分開放式免票景區外，全國280家5A級旅游景區中已有264家景區實施了分時預約制度。
鐵路方面，國慶黃金運輸周已于9月28日啟動，預計發送旅客1.08億人次，日均982萬人次，預計日均開行旅客列車達到9500列，比節前日均增加1200列以上。
航空方面，中國內地航線航班執行量繼續保持平穩增長態勢，8月份整體就已與去年同期接近持平。飛常準大數據統計，10月1日-10月8日，全國計劃出港航班總量為11.96萬架次，其中中秋國慶節當天全國計劃出港航班1.46萬架次，中秋節當晚我國千萬級以上機場計劃出港航班達3061架次。
公路運輸方面，交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，預計假期高速公路網總流量將達到4.08億輛次，全國公路網日均交通量預計將同比增長1%-3%。
雖然對比去年“十一”假期，今年鐵路和航空方面的預測數據和去年的實際運行數據相差無幾，但目前出行人次方面還存在不確定性。北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院吳麗云教授認為，消費者心理安全疑慮以及疫情可能反復等因素都會影響“十一”出行需求，一些家庭會因為教育系統的出行限制而受到影響。
高品質休閑游補位，復蘇兇猛
從目前的大數據報告來看，景區方面呈現“經典景點熱度高居不下，文化古鎮異軍突起”的格局。途家、攜程、馬蜂窩等OTA的預訂及搜索數據顯示，江浙滬、北上廣地區仍然高居最受歡迎景區熱榜前幾位。由交通運輸部科學研究院連同百度地圖、攜程等發布的《2020國慶中秋假期出行預測報告》中，北京天安門廣場、杭州西湖景區、上海外灘位列熱門景區前三位。一些古城，如烏鎮、鳳凰古城、平遙古城躋身熱門景點排行榜第5、6、9位。
相對于常態化的觀光旅游，更高品質的休閑度假游則有點“供不應求”。驢媽媽的“十一”長假出游趨勢報告中提到，含有特色文化主題酒店、中高端度假酒店、國際知名品牌酒店的酒+機、酒店等線路，雖然價格相對較高但預售中也頗為搶手。途家的預測報告也顯示，超過52%的房客更愿意選擇多居室民宿，四合院、復式房型、海景房也更受家庭用戶青睞。受此影響，今年“十一”民宿平均客單價約為1290元，同比去年上漲超過一半。攜程方面，9月中下旬時，三亞亞特蘭蒂斯酒店10月前2天的總統套房就已經售罄，最低房間價格4888元/晚。
“當前市場復蘇的方向應該在高端酒店和休閑類項目上。”中國社科院旅游研究中心秘書長金準認為，國內高品質酒店和休閑度假類產品不足，在出境旅游受限的情況下更為突出，供給側的改革需要跟上。
“疫情倒逼旅行社等供給端企業加快轉型升級，開發更多適合消費者心理的產品。”吳麗云認為，由于“十一”長假客源不能完全釋放，高端品質的休閑旅游項目更容易被搶購一空。
從具體的熱點目的地城市來看，前往北京、上海、廣州旅游的熱度不減，成都、昆明、重慶、杭州、西安和三亞網紅旅游城市排名不相上下。
沒有辦法去看“詩與遠方”，那就看看眼前的楓葉秋霜。金準判斷，“十一”出行，長短途并重。一些愿意長途旅行的旅客會選擇西部地區，但另一些消費者可能會因為孩子的出行限制而選擇短途旅行，同城和鄰城都會成為熱點方向。
驢媽媽的國慶出行報告提到，旅行社、目的地圍繞周邊度假，針對性加大了主題游產品供給，從咨詢、預訂情況來看，9月上旬比8月下旬增長130%。
從“清明”“五一”等小長假情況看，鄉村旅游或許是“十一”長假周邊游的重要形式。文旅部數據顯示，鄉村旅游是受疫情影響相對較小、且恢復速度最快的。雖然在接待游客環比上略遜一籌，但總收入環比增長最高，達148.8%。并且文旅部對鄉村旅游的推介力度在不斷加大，日前公布了第二批680個全國鄉村旅游重點村的名錄，并向社會推出了300條全國鄉村旅游精品線路。
金準認為，在防疫常態化的階段，人們更傾向于輕強度的休閑度假，而對人流強度更高的傳統觀光游有所防范，鄉村旅游的熱度將繼續保持。吳麗云則提出，當前鄉村旅游已經經歷了幾輪發展，有一些民宿和綜合型的休閑娛樂結合起來，能滿足消費者的需求。
此外，金準還提到，由于當前旅游市場存在結構性的不協調，有的產品供不應求，有的產品復蘇困難。對于消費者來說，“十一”在選擇上還可能存在較強的隨機性，尤其因為這個假期比較長。
疫情推動旅游消費升級
私密性成為假期出行關鍵詞。驢媽媽報告指出，國慶出游期間，2人精品小團、自由行、目的地參團等預訂中尤其受青睞。途家的報告顯示，超7成的用戶預訂下單，會選擇勾選有“洗衣機”“可做飯”的房源;超過50%的用戶對提供“免費停車”服務的民宿更加青睞。愛彼迎的房源預訂上，對私密空間要求更大的別墅搜索量超過公寓兩倍以上。
金準將其歸因為疫情推動了旅游消費升級，“以前可能更關注價格，但現在更愿意為了更好的衛生安全而付出更高成本。”吳麗云也認為，受到疫情影響，人們現在對安全和私密會更強調。
因此，強調自由的定制游產品在“十一”預訂中也表現不俗。馬蜂窩數據顯示，黃金周期間的定制游訂單占比顯著升高，較去年同期上漲24%。定制游熱度排名前十的旅游目的地分別為甘孜、麗江、三亞、桂林、拉薩、呼倫貝爾、西寧、張家界、阿拉善和貴陽。馬蜂窩旅游研究中心負責人馮饒認為，中國年輕游客喜歡挖掘目的地的個性化小眾玩法，而這類小眾玩法更需要借助商家對目的地資源的深入了解，才能幫助游客設計定制化的行程和產品。
出行方式上，自駕出行，尤其去大西北自駕成為亮點。飛常準方面的數據顯示，今年中秋節十佳賞月航線中飛往西部地區航線較多。但目前十佳賞月航線均有余票，機票價格在300-1000元不等，這可能是因為旅客更傾向于在西部進行自駕游。單鋼新綜合有關數據判斷，此次國慶中秋小長假選擇自駕出游的比例有望達到60%以上，像青海、新疆、西藏、內蒙古、云南等地都已成為自駕游的熱點目的地。
哪怕沒有開車去，旅客也會選擇在目的地租車穿梭在廣袤的大西北。攜程數據顯示，9月以來川藏地區租車訂單同比增長八成，青海火星基地、茫崖翡翠湖及東臺吉乃爾湖地區的租車預訂量同比增長一倍。(高江虹 馬靜)
