全球航空運輸業今年下半年預計將虧損770億美元現金，相當于每分鐘“燒掉”30萬美元。國際航協近日警告稱，全球航空業復蘇緩慢，明年將繼續以每月平均50億美元至60億美元的速度燒錢。
國際航協呼吁各國政府在即將到來的冬季采取包括提供財政援助在內的額外紓困措施，使航空業本已負債累累的資產負債表不致增加更多債務。據初步統計，各國政府目前已經提供了多達1600億美元支持，包括直接援助、工資補貼、企業稅收減免以及包括燃油稅在內的特定行業稅收減免。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，各國政府的支持使航空運輸業得以維持活力，為重啟經濟、支持旅游業和相關數百萬人的就業蓄勢待發。但是，隨著初期支持計劃接近尾聲，航空業再次敲響警鐘。“如果支持計劃無法就位或延長，深陷泥沼步履蹣跚的航空業遭受打擊的后果將不堪設想。”
從歷史經驗看，每年夏季是旅游旺季，夏季盈收有助于各航空公司度過艱難的冬季。但不幸的是，受新冠肺炎疫情等因素影響，各航空公司在旅游旺季都處于燒錢模式，已無法依靠年底假期反彈獲得的有限額外收益來支撐到明年春天。今年以來，各國航空公司為削減成本采取了廣泛的自救措施，包括停飛數千架飛機、削減航線和任何非關鍵性開支、解雇數十萬有經驗的員工等。據國際航協測算，今年二季度全球航空業削減了50%以上的成本，但依然燒掉了510億美元現金，收入同比下降了近80%。在夏季的幾個月里，現金流失仍在持續。預計全球航空業今年下半年將額外燒掉770億美元現金，2021年將再燒掉600億美元至700億美元。在2022年前，整個行業的現金流不會轉正。
另據航空運輸行動組織發布的最新數據，今年整個航空業將有480萬個就業崗位面臨威脅。這將波及全球4600萬個潛在的工作崗位以及價值1.8萬億美元的經濟活動。(徐惠喜)
