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藍(lán)鯨汽車(chē)從長(zhǎng)城汽車(chē)官方獲悉，果鐵夫?qū)⒊鋈伍L(zhǎng)城汽車(chē)品牌公關(guān)總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)品牌和技術(shù)品牌建設(shè)，以及對(duì)外媒體公關(guān)相關(guān)工作，向副總裁傅小康匯報(bào)。

長(zhǎng)城方面表示，果鐵夫先生的加入，將進(jìn)一步壯大長(zhǎng)城汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)管理團(tuán)隊(duì)。2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)將繼續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展為核心篤定前行，我們也歡迎全球優(yōu)秀人才加入長(zhǎng)城汽車(chē)，共創(chuàng)美好未來(lái)。

在進(jìn)入長(zhǎng)城汽車(chē)前，果鐵夫曾于去年10月短暫加盟路特斯，出任路特斯中國(guó)公關(guān)總經(jīng)理市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)一職。過(guò)往履歷顯示，果鐵夫曾任寶沃汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理，隨后服務(wù)奧迪、賓利、捷豹路虎等車(chē)企負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)策劃。

值得一提的是，果鐵夫在2018年加入華人運(yùn)通，全面負(fù)責(zé)高合汽車(chē)的公關(guān)傳播工作。在任期間，高合通過(guò)豪華、科技等品牌標(biāo)簽，在一眾新勢(shì)力中脫穎而出，吸引不少高端消費(fèi)者的關(guān)注。使得品牌首款車(chē)型Hi-Phi X交付半年后，一躍升至同級(jí)別車(chē)型半年銷(xiāo)冠，在品牌公關(guān)傳播過(guò)程中，果鐵夫功不可沒(méi)。

而作為車(chē)企中的一員老將，長(zhǎng)城汽車(chē)也在不斷優(yōu)化調(diào)整，以提升運(yùn)營(yíng)效率和協(xié)同，應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

去年12月，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)旗下品牌組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。其中，魏牌和坦克在組織管理上全面整合，加速向高端新能源市場(chǎng)的布局，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO；歐拉和沙龍全面整合形成專(zhuān)注純電的全新組織，產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)純電用戶(hù)全覆蓋，由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任雙品牌CEO。兩大體系將實(shí)現(xiàn)各自雙品牌運(yùn)作。哈弗和皮卡兩個(gè)品牌，將保持獨(dú)立運(yùn)作，并加大資源投入。

官方數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量106.75萬(wàn)輛，同比下降16.66%。這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)與其190萬(wàn)輛年銷(xiāo)量相距甚遠(yuǎn)。在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)的表現(xiàn)也不盡理想，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年長(zhǎng)城汽車(chē)新能源零售銷(xiāo)量約12.39萬(wàn)輛，同比下滑7.5%，系公布榜單中唯一銷(xiāo)量下滑的廠商。

進(jìn)入2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)也在銷(xiāo)量和營(yíng)收方面做出了改變，將此前" 2023年銷(xiāo)量不低于280萬(wàn)輛、凈利潤(rùn)不低于115億元 "目標(biāo)下調(diào)至 "銷(xiāo)量不低于160萬(wàn)輛、凈利潤(rùn)不低于60億元 "，并計(jì)劃推出超10款新能源車(chē)。在品牌組織架構(gòu)調(diào)整后不久，面對(duì)銷(xiāo)量下滑與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的困境，果鐵夫的加盟，被寄予了厚望。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城汽車(chē) 組織架構(gòu) 中的一員