上港集團了解到，2020年上海港的集裝箱吞吐量突破4350萬標準箱，比2019年增長20萬標箱，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)第11年領跑全球。

2020年年初，受疫情影響，2月份上海港吞吐量同比下滑。面對困境，上海港主動對接內貿船運公司，打造精品航線，吸引船東把國內貨物放在上海港中轉。2020年，上海港的內貿集裝箱吞吐量同比增長約15%，這部分增量成為上海港吞吐量再創(chuàng)新高的基礎。

2020年下半年，國內有序復工復產，大量中國制造的商品亟待出口，但歐美等國碼頭因為疫情未好轉，作業(yè)效率低，集裝箱班輪要么脫班，要么集中抵達。上海港采取了靈活的“削峰填谷”方式吸引更多國際貨物前來中轉。

在洋山四期全自動碼頭記者看到，2350米的岸線上停靠著4艘大型集裝箱船，同時進行裝卸作業(yè)，一片繁忙景象。2020年10月，洋山四期新增5臺自動化橋吊，21臺橋吊同時作業(yè)，裝卸突破400萬標準箱。2020年上海港的吞吐量再創(chuàng)新高，洋山四期作業(yè)能力的大幅提升功不可沒。

“十四五”期間，上海港還將把洋山四期的經驗復制到傳統集裝箱碼頭上，在實現自動化改造的同時，繼續(xù)優(yōu)化結構，提升碼頭運營效率。