總市值接近1500億元的長安汽車晚間發布股價異動公告，公司實際控制人中國兵器裝備集團有限公司于6月13日賣出其持有的部分長安汽車股票。
一季報顯示，兵裝集團持有公司14.69%股份，為第二大流通股東。據悉，長安汽車于2021年12月18日公告，兵裝集團及一致行動人中國長安、南方資產擬減持不超1.78%公司股份。
此公告一出，便引起投資者熱議。有人表示，“不然就是昨天就得漲停，得2連板了”，“半年了，再不賣以前的公告要騙人了”；也有人表示，“明天看情況是要跌了”。
值得注意的是，長安汽車周二收盤漲停，成交金額達74.88億元。周一實控人賣出其持有的部分股票，長安汽車當天收盤大漲8.91%。時間拉長來看，4月27日迄今公司股價累計最大漲幅達118.6%。
背后是那些資金在“推波助瀾”呢？長安汽車盤后公布的三日榜數據顯示，龍虎榜資金凈買入6.54億元。深股通做T，位列買一、買三、賣一席位，有“散戶大本營”之稱的東方財富證券拉薩營業部位列賣三席位，機構專用位列買三席位。
同時公布的一日榜數據顯示，深股通買入4.88億元并賣出4.64億元，位列買一、賣一席位；機構專用凈買入8700萬元，位列買五席位。
公開資料顯示，長安汽車已躋身中國汽車行業第一陣營，主營整車的研發、制造、銷售以及發動機的研發、生產，主要產品為轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車、客車、貨車。CS75PLUS 上市4個月銷售7.2萬輛，創上市上量最快紀錄，歐尚X7進入自主緊湊型 SUV銷量全國前十。
消息面上，5月31日，財政部、稅務總局發布關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，明確年底前購買不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。6月14日，工信部表示將盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策。
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此外，工信部、農業農村部、商務部、國家能源局發布關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知，鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉支持政策。據工信部網站，此次參與汽車下鄉的車企有東風汽車、長安汽車、比亞迪等。
6月9日，長安汽車披露5月份產、銷快報，1-5月，銷量91.83萬輛，同比減少10.65%，其中，自主品牌新能源銷量66690輛，同比增加140.92%。
同日，乘聯會數據顯示，5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，5月廠商批發銷量突破萬輛的企業有13家，占新能源乘用車總量80%，長安汽車銷售11922輛，排名第8，超過長城汽車、理想汽車等品牌。
6月2日，長安汽車在互動平臺表示，根據公司規劃，到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安自主品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%。
華西證券分析師崔琰等6月9日發布的研報認為，公司自主品牌盈利可持續性不斷驗證，看好公司在全新產品周期下迎來盈利的快速釋放，疊加高端電動化轉型帶來估值的重塑。
根據盈利預測與估值，天風證券分析師于特6月13日發布的研報中預計，長安汽車2022年凈利同比增長128.69%，但2023年增幅預估大幅收窄至4.56%。
