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2022要說什么炒股什么概念最火的的話，肯定是新能源，包括新能源汽車、光伏、儲能、新能源材料業(yè)，根據(jù)2015年達(dá)成的巴黎氣候協(xié)定，中國承諾其排放量將在2030年左右達(dá)到峰值。2060年達(dá)到“凈零排放”，那么這個概念在將來30幾年都是風(fēng)口，俗話說”在風(fēng)口豬也能吹起來“。傳統(tǒng)能源將逐漸退場，新能源、新能源汽車會是一個長期增長的曲線。2023年應(yīng)該關(guān)注哪些新能源概念？ 以下為三大新能源先鋒產(chǎn)業(yè)策略供參考，其中“智能汽車策略”已在過去3年上漲6倍。預(yù)計幾年盈倉策略將會研發(fā)更多新能源策略，請密切關(guān)注。
鋰電銅箔主力倉策略：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度持續(xù)攀升，作為鋰電池的基礎(chǔ)材料，繼電解液之后，鋰電銅箔也成為“搶手貨”。隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，動力電池向著更小、更輕、更高能量密度方向發(fā)展，因而對鋰電銅箔厚度提出輕薄化的要求。目前，8μm鋰電銅箔是主流產(chǎn)品，未來6μm及4.5μm厚鋰電銅箔趨勢更明顯。這個新的新能源賽道迅速引起主力云集。本策略根據(jù)主力資金流向量化數(shù)據(jù)、個股基本面量化數(shù)據(jù)，抓取龍頭進(jìn)行輪動，輪動周期4-5天 。 鋰電銅箔主力倉，策略運行天數(shù)為323天，累計盈利達(dá)162.89%。[該策略目前實行“不盈利不扣幣”活動]
智能集成1號(主投智能汽車)策略：多部委已聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，戰(zhàn)略認(rèn)為發(fā)展只能汽車有利于加快建設(shè)制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、智慧社會。發(fā)展智能汽車已成為重要國策，政策兜底與扶持將強(qiáng)而有力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府統(tǒng)籌在自動駕駛領(lǐng)域的政策落地和實施，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好政策環(huán)境；將自動駕駛真正引入日常生活，與中國交通路況切實結(jié)合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)落地，這是中國獨有的優(yōu)勢。據(jù)預(yù)測，無人駕駛汽車到2025年可以催生出一個2000億至1.9萬億美元的巨大市場。隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車電子市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，政策紅利持續(xù)釋放。本策略根據(jù)主力資金流向量化數(shù)據(jù)、個股基本面量化數(shù)據(jù)，抓取龍頭股進(jìn)行輪動，輪動周期4-5天 智能集成1號(主投智能汽車)，策略運行天數(shù)為1507天，累計盈利達(dá)554.97%。
鈣鈦礦主力倉策略：鈣鈦礦太陽能電池采用具有鈣鈦礦晶體結(jié)構(gòu)的半導(dǎo)體作為吸光層材料的電池，多用作太陽能電池，屬于第三代太陽能電池，也稱作新概念太陽能電池。鈣鈦礦最大的優(yōu)點是，單節(jié)鈣鈦礦太陽能電池的最高光電轉(zhuǎn)換效率，要顯著高于晶體硅太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率，但價格只有晶硅的一半。相關(guān)企業(yè)業(yè)績未來一定能夠大幅爆發(fā)。本策略根據(jù)主力資金流向量化數(shù)據(jù)、個股基本面量化數(shù)據(jù)，抓取龍頭進(jìn)行輪動，輪動周期4-5天 。 鈣鈦礦主力倉，策略運行天數(shù)為272天，累計盈利達(dá)73.58%。[該策略目前實行“不盈利不扣幣”活動]
