從鐵路到汽車再到智能手機……中國制造在非洲大受歡迎。如今，來自中國的智能交通系統(tǒng)又將在非洲大地落地扎根。

埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，是非洲最大城市之一，常住人口約500萬，交通擁堵是一大頑疾。在當(dāng)?shù)兀俗卉囀鞘忻裰匾某鲂蟹绞?，但在公交車上沒有無人售票設(shè)備，有的車站沒有指示站牌，8公里的路程常常需要乘車1個小時才能抵達。到了交通高峰時段，在公交車站排幾十米隊、等上半小時都是家常便飯。亞的斯亞貝巴民眾和市政府對于當(dāng)?shù)亟煌ǖ闹悄芑壭枨髽O為迫切。

2022年3月中旬，亞的斯亞貝巴市長阿達內(nèi)克·阿貝貝在社交媒體上連續(xù)發(fā)布6條消息，宣布和來自中國的海信與山東高速聯(lián)合體簽約，在未來兩年打造一套便捷高效的公共交通智能管理系統(tǒng)。

為了達成這次合作，來自海信的工程師陳效文已經(jīng)在埃塞俄比亞準(zhǔn)備了近3個月。陳效文說：“在埃塞，我一邊看到實際的交通狀況一邊在心中想方案，深感自己責(zé)任重大。”“其實，解決這些問題并不難，難的是如何因地制宜”。

由于智能交通有很強的國情特征和地域特征，不同國家乃至不同城市面臨的問題都各有差異，要解決問題就得深入當(dāng)?shù)亍⒁虻刂埔恕榱藦氐酌瀹?dāng)?shù)亟煌顩r，陳效文帶領(lǐng)團隊多次利用工作間隙去街頭探查公交車、站點、場站等實際情況，反復(fù)瀏覽獲取到的音像資料，終于磨合出了一套適合埃塞國情的智慧公交實施方案。

據(jù)悉，該項目建設(shè)周期為21個月，項目建成后，亞的斯亞貝巴市民通過手機、電子站牌就能及時了解車輛到站信息，將極大減少等待時間，提高社會運營效率。同時，駕駛員的行為也能被全程監(jiān)控，如出現(xiàn)疲勞駕駛，車輛自動實時報警，當(dāng)?shù)氐墓还芾硪矊崿F(xiàn)從經(jīng)驗管理到信息化科學(xué)管理轉(zhuǎn)變。

一方面，這個項目是世行貸款項目，是國際化規(guī)則運作的，能夠中標(biāo)是對企業(yè)綜合實力的反映，說明中國企業(yè)具備了與國際企業(yè)在海外智能交通市場同臺競爭的能力;另一方面，意味著中國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開始系統(tǒng)性走向海外市場，是一個重要開端。

關(guān)鍵詞： 無人售票 交通系統(tǒng) 海外市場 疲勞駕駛