近日，裝載著142個(gè)自然箱超3000噸新鮮榴蓮、山竹等進(jìn)口水果的中遠(yuǎn)海運(yùn)“新洋浦”輪靠泊南沙二期碼頭，這是廣州港南沙港區(qū)今年第一條榴蓮快線，預(yù)告著新一年度的榴蓮季節(jié)正式開(kāi)啟。作為泰國(guó)林查班榴蓮快線之一，該批新鮮榴蓮從泰國(guó)林查班港運(yùn)至南沙港區(qū)僅需4天。
榴蓮快線到港是廣州港集團(tuán)全力保障民生物資供應(yīng)、落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”工作的重要舉措。記者從廣州港集團(tuán)獲悉，常態(tài)化疫情防控背景下，廣州港穩(wěn)產(chǎn)保供延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，讓供應(yīng)鏈跑起來(lái)，“果盤子”滿起來(lái)。
新冠肺炎疫情導(dǎo)致粵港兩地口岸通過(guò)能力受到較大影響，大量進(jìn)口水果滯留香港碼頭無(wú)法及時(shí)疏運(yùn)至內(nèi)地市場(chǎng)。
作為中國(guó)最大的跨境水果物流服務(wù)商之一，深圳市健誠(chéng)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)部梁經(jīng)理告訴記者，以往華南地區(qū)主要的水果進(jìn)口口岸是香港以及深圳蛇口港，“自從2019年南沙港區(qū)恢復(fù)進(jìn)口水果資質(zhì)以來(lái)，我們一直在觀察南沙口岸進(jìn)口水果業(yè)務(wù)開(kāi)展情況，同時(shí)也一直在南沙進(jìn)行試運(yùn)作。經(jīng)過(guò)2年多時(shí)間的磨合，南沙港區(qū)的成本優(yōu)勢(shì)、作業(yè)效率和清關(guān)時(shí)效在進(jìn)口水果業(yè)界已經(jīng)得到較多進(jìn)口商的認(rèn)可，特別是今年成功運(yùn)作車?yán)遄涌炀€使得南沙成為華南地區(qū)進(jìn)口水果的又一選擇。今年疫情導(dǎo)致粵港兩地陸運(yùn)口岸通關(guān)不暢，借此機(jī)會(huì)我們推動(dòng)客戶將進(jìn)口業(yè)務(wù)向南沙轉(zhuǎn)移。”
緊抓東南亞進(jìn)口水果市場(chǎng)快速發(fā)展的機(jī)遇，廣州港會(huì)同駁船公司一方面打造香港—南沙水果快線，另一方面聯(lián)合船東、收發(fā)貨人，開(kāi)拓東南亞進(jìn)口水果直航快線，協(xié)助進(jìn)口商盡快疏運(yùn)在香港積壓的水果貨物，一季度南沙港區(qū)內(nèi)地與香港運(yùn)輸車輛(公路跨境車)受阻帶來(lái)的進(jìn)口水果量大幅增長(zhǎng)。
今年第一季度共完成進(jìn)口水果6617自然箱，同比增長(zhǎng)400%，2022年4月—6月南沙港區(qū)將迎來(lái)18條泰國(guó)進(jìn)口快線。
日前，上海航運(yùn)交易所發(fā)布2021年全球主要港口遠(yuǎn)洋干線國(guó)際集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間。2021年度集裝箱吞吐量前20大港口中，中國(guó)占9席，廣州港以平均在港時(shí)間1.49天的綜合效率排名第四、以平均在泊時(shí)間0.85天的裝卸作業(yè)效率位列第二，僅次于高雄港(0.83天)。
廣州港何以頻頻在全球航運(yùn)指數(shù)中走在前列，優(yōu)越的區(qū)位、發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境以及優(yōu)質(zhì)高效的作業(yè)效率或許是答案。
今年3月，港口物流行業(yè)迎來(lái)挑戰(zhàn)。在疫情之下，廣州港口主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，一手狠抓疫情防控，一手緊抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，多措并舉穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，糧食、汽車、能源等重要生產(chǎn)生活物資快速增長(zhǎng)，為“六穩(wěn)”“六保”作出積極貢獻(xiàn)。
2022年第一季度，廣州港充分發(fā)揮國(guó)企“公轉(zhuǎn)”作用，通過(guò)加快南沙港鐵路起步經(jīng)營(yíng)、建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)通道、拓展散改集業(yè)務(wù)等，進(jìn)一步提升海鐵聯(lián)運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)輸保障能力和運(yùn)營(yíng)效率，一季度海鐵聯(lián)運(yùn)完成量同比增長(zhǎng)25.6%，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)12.7%，凈增6條外貿(mào)班輪航線。
為將南沙港區(qū)打造成為華南最大的水果、冷鏈貨物分撥中心，廣州港集團(tuán)在龍穴島建設(shè)全國(guó)最大單體冷庫(kù)——廣州南沙國(guó)際物流中心南區(qū)冷鏈項(xiàng)目，項(xiàng)目一期工程總投資19.6億元，目前已建成3座8層冷庫(kù)、1個(gè)冷藏箱堆場(chǎng)、1棟配套樓和1個(gè)8萬(wàn)平方米外堆場(chǎng)。該項(xiàng)目一期工程總庫(kù)容達(dá)22.7萬(wàn)噸，可提供查驗(yàn)儲(chǔ)存、冷箱堆存、集中消殺、分撥配送等“一站式”服務(wù)。貨物在南沙查驗(yàn)放行后可快速分撥至江南水果市場(chǎng)及周邊消費(fèi)市場(chǎng)。
4月8日，南沙國(guó)際物流中心南區(qū)正式獲批水路運(yùn)輸類監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所名稱為廣州南沙國(guó)際冷鏈查驗(yàn)中心，標(biāo)志著物流中心南區(qū)正式通過(guò)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所驗(yàn)收，具備進(jìn)境水產(chǎn)、乳制品、奶制品等部分凍品查驗(yàn)資質(zhì)。
把好進(jìn)境凍品國(guó)門第一關(guān)，為城市居民“菜籃子”“肉盤子”的安全保駕護(hù)航。(記者:柳時(shí)強(qiáng))
關(guān)鍵詞： 物資供應(yīng) 疫情防控 香港碼頭 陸運(yùn)口岸
