當(dāng)前，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化科技加速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入“電動(dòng)化、智能化、共享化”相互賦能、系統(tǒng)變革的大變革時(shí)代。近日，2020年世界新能源汽車大會(huì)在海口舉行，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、科技創(chuàng)新等議題，來自中國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家的科學(xué)家、企業(yè)家通過線上線下等方式展開研討。

新冠肺炎疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本屆大會(huì)以“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，聚焦新能源汽車基礎(chǔ)軟件、功能驅(qū)動(dòng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用、儲(chǔ)氫技術(shù)、汽車安全與召回、新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作等關(guān)鍵議題，通過科學(xué)家研討和產(chǎn)學(xué)跨界交流，促進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域科學(xué)、技術(shù)、工程和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合編著的《中德電動(dòng)汽車合作發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布。報(bào)告顯示，近年來，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，自2015年起，連續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界首位，2019年銷售120.6萬輛。截至2020年6月底，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)417萬輛，占國(guó)內(nèi)汽車保有總量的1.16%;我國(guó)充電樁保有量共132.1萬臺(tái)，其中公共充電樁55.8萬臺(tái)，私人充電樁76.3萬臺(tái)。德國(guó)方面，電動(dòng)汽車也進(jìn)入高速發(fā)展期，已于2019年上半年成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。在全球范圍，2020年全球新能源汽車銷量約為220萬輛，較2018年增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)占有率為2.5%，創(chuàng)下歷史新高。

與會(huì)專家表示，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，推動(dòng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式發(fā)生深刻變革。新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。希望通過此次大會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，集聚全球智慧和力量，加速突破新能源汽車市場(chǎng)化障礙，加快推進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、共享化”融合發(fā)展，共同為建設(shè)清潔美麗世界貢獻(xiàn)力量。

本屆大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主辦，將通過線下主題峰會(huì)、云峰會(huì)等形式展開研討。據(jù)介紹2019年，首屆世界新能源汽車大會(huì)于海南博鰲成功舉辦，對(duì)指引全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、加快產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)程，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，深化交流合作等發(fā)揮了重要作用。( 張亞雄 蔣程)