南昌市公安局交通管理局召開新聞發(fā)布會，正式取消機動車尾號限行措施，所有本地、外地車輛全部可以通行。

記者了解到，隨著城市化進程加快，南昌市機動車保有量以每年10%的速度快速增長，有限的城市道路不足以滿足更多車輛的通行需求，交通擁堵成為城市之痛。所以從2009年開始，南昌和全國多個省會城市一樣，加入了城市限號的行列。機動車限行11年來，南昌不斷通過各種舉措，聚焦是否繼續(xù)實施限號問題開出城市交通治理“處方”。今年10月，南昌決定啟動城市大腦建設(shè)，把智慧交通納入城市大腦總體布局，真正解決交通擁堵頑疾。自10月交通不限號試運行以來，10月、11月南昌交通擁堵指數(shù)為1.26、1.28，同比去年限號期1.27、1.29均下降0.01;平均車速36.7公里/小時、36.2公里/小時，同比去年限號期33.3公里/小時、32.7公里/小時分別提升10.2%、10.7%。城市道路健康指數(shù)等均位居全國省會城市前列，實現(xiàn)了“車輛不限號，交通不擁堵”的雙重效益，廣大市民紛紛為“城市大腦”和交警點贊。

“由交通限號到交通不限號，既是一種自我加壓，更是一種堅定自信，自信主要來源于“兩大支撐”。我們將借力“城市大腦”，深化綜合治理、科學(xué)治理、智慧治理、包容治理，讓城市不限號、道路不擁堵成為南昌一張閃亮的名片”南昌市公安局黨委委員、交管局局長汪勇說。

據(jù)了解，南昌取消機動車限行后，南昌將“交通不限行”作為“城市大腦”首個重要應(yīng)用場景建設(shè)，場景依托城市大腦中樞系統(tǒng)和前端智能視覺設(shè)備，導(dǎo)入城市道路多源數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)在線能力，可實時掌握道路交通運行狀態(tài)，實時進行擁堵分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整交通組織、紅綠燈配時方案等，緩解重點路段、路口、區(qū)域交通擁堵。同時，南昌交警還組建暢通南昌聯(lián)勤指揮中心，設(shè)置“135”快反、情報研判、信息化應(yīng)用實戰(zhàn)、暢通南昌堵點治理等共9個功能模塊，實行信息共享、聯(lián)勤指揮、精準調(diào)度、快速處置，推動智慧交通建設(shè)與應(yīng)用，打造交通管理聯(lián)勤指揮大腦，實現(xiàn)警情快速發(fā)現(xiàn)、調(diào)度，堵點快速排查、治理，違法快速研判、打擊。自“135”快反機制運行以來，主動發(fā)現(xiàn)即時警情2400余起，10月-11月份全市主要道路10分鐘以上擁堵警情5060起，環(huán)比8月-9月份全市主要道路10分鐘以上擁堵警情5779起，下降12.44%。全市城市快速路10分鐘以上擁堵警情779起，環(huán)比8月-9月份全市城市快速路10分鐘以上擁堵警情988起下降21.15%。