2020年9月，我國在第75屆聯合國大會提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和”。“碳達峰—碳中和”成為國家戰略。今年兩會期間，中國最高領導人再次點明實現“3060雙碳目標”的重要性。

能源產業是排碳大戶，“優先推動風電光伏發電為代表的新能源和可再生能源高比例、高質量發展，努力提高非化石能源的比重”成為編制可再生能源發展“十四五”規劃過程中最為首要的考慮因素。未來，新能源和可再生能源將迎來黃金發展期。

天能集團自1986年以來，深耕綠色動力電池生產制造數十載，公司產業包括新能源鋰電池、智慧能源、資源循環利用、綠色智造產業園、智慧物流、金融創客等板塊，持續在為社會節能減排、利用新能源實現便民綠色出行等方面做出不懈努力。

據第三方智庫平臺中國電動汽車百人會的研究結果顯示，汽車、交通、能源行業構成了緊密且完整的“碳鏈條”。根據相關統計數據，交通領域的碳排放占全國終端碳排放的15%，過去9年，這一領域的碳排放年均增速在5%以上。天能作為中國新能源動力電池行業的龍頭企業，交通是天能助力“雙碳目標”實現，布局雙碳市場的重要發力點。

根據2020年度天能銷售數據顯示，去年天能綠色動力電池出貨逾3億只，提供了超過8,397.22萬kVAh綠色動力，相當于2019年全國成品油消費量的15%，等同于種植3.7億棵落葉松，“碳達峰”“碳中和”效果明顯，功勛卓著。

按照騎行距離核算，假如按每組天能電池(4只電池為一組)蓄電后評價騎行60公里，每組電池可充放電400次計算，每年售出的3億只電池，累計行駛里程可達18000億公里，相當于從地球到太陽往返6000趟。按照減少碳排放算，假如80%替代摩托車，20%替代轎車，依據GB18352.5—2013《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》為標準，天能每年售出的電池可減少二氧化碳排放13570萬噸，相當于種植3.7億棵落葉松。按照電替油核算，假如80%替代摩托車里程(每百公里可節油2.5升)，20%替代轎車里程(每百公里可節油9升)，加權平均每百公里節油為3.8升。天能每年售出的這些電池，在全生命周期可實現節油684億升(4924.8萬噸)，相當于2019年全國成品油消費量的15%。

目前，天能集團在全國五個省份共擁有10大電池生產基地，覆蓋多品類的鉛蓄電池及鋰離子電池的生產制造，鉛蓄動力電池生產能力全國領先。

未來，天能集團將以多年在綠色電池行業積累的技術優勢、制造體系優勢、市場渠道優勢、品牌建設優勢及信息技術體系優勢，打造鉛蓄動力電池的國際龍頭地位，進一步擴大鋰離子電池的產品競爭力及市場布局，積極拓展起動啟停、儲能等領域業務，持續探索燃料電池及等下新一代電池領域的技術。做好新能源動力電池市場的標桿，為國家碳達峰、碳中和出力，為自身綠色高質量發展發力，為萬億市場新商機努力。