用數字化擁抱新能源汽車的春天

4月28日，上海車展落下帷幕。

全球首款搭載3顆激光雷達的量產車、新一代純電動飛車、新能源敞篷車……在這場全球矚目的汽車行業盛會上，新能源汽車尤其是純電動汽車，成為各展臺“最閃亮的星”，吸引了超高的關注和人氣。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料(除汽油、柴油之外的燃料)作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。

顯然，對于當今消費者來說，汽車已不僅僅是傳統的交通工具，而是一種代表著智能化、自動化的生活方式的載體。

正是因為新能源汽車的良好市場和發展前景，其產業競爭也越來越激烈。據報道，目前，除了傳統車企，許多科技企業也加入競爭。如小米、百度宣布造車，阿里聯合上汽在上海車展發布了智己汽車。

陜西省新能源汽車產銷量曾位居全國第二。在全國各地都在大力推動新能源汽車發展的大背景下，良好的產業基礎，無疑是陜西省進一步做大做強新能源汽車的優勢所在。

今天，當我們擁抱新能源汽車的春天時，尤其要掌握現代高新技術，利用好智能化技術，做好數字化的轉型。

首先，要積極引導企業以用戶為中心構建智能服務平臺。比如，現在全球賣得最好的電動汽車——五菱宏光MINIEV，就盯上了以“90后”用戶為主的消費群體，使其在用戶中占比達72%。因此，通過智能服務平臺了解用戶需求并進行個性化定制，是陜西省新能源汽車必須做好的“首要功課”。

其次，要實現個性化的定制，就必須加大對企業數字化技改投入。即通過運用大數據、人工智能等技術，對新能源汽車企業生產過程進行升級改造，加快數字化生產線、數字化車間、智能化工廠建設。

最后，要引入數字化銷售模式。還以五菱宏光MINIEV為例，今年“三八”國際勞動婦女節，由快手達人主播“張二嫂”在網上直播賣車，半個小時就賣了200輛。所以，除了傳統的銷售模式，新能源汽車企業還應拓展數字化銷售新模式，使其更加符合年輕人的消費習慣。

在新能源汽車進入大競爭的時代，我們一定要抓住發展機遇，用“數字化”這一引擎加速推動陜西省汽車產業高質量發展。 (記者 李艷)