從“嵐圖速度”到“車谷速度”

6月19日，總投資110億元的嵐圖汽車首款量產車正式上市，將于7月底開啟交付;東風云峰、吉利路特斯兩大百億項目正加快推進。其中，東風云峰工廠建設已竣工，計劃投放2～3款搭載先進的三電系統技術和車聯網技術日產戰略車型，吉利路特斯武漢生產基地預計明年投產，首款車型將是高端新能源車型。與此同時，東風公司在漢布局的整車企業，如東風本田、神龍公司、東風乘用車等，均在加碼推出多款新能源汽車和智能網聯汽車。

一款完全由中國設計、生產、制造的新能源車在短短一年時間實現量產交付，“嵐圖速度”何以如此之快?

答案其實并不難猜。站在以輕量化、電動化、智能化、網聯化為特征的下一代汽車“新風口”，被譽為“中國車谷”的武漢經開區正搶抓產業變革機遇，全力打造下一代汽車產業高地，舉全區之力助推東風公司轉型升級。以建成國內最大5G車路協同自動駕駛示范區為原點，搭建國家級知識產權保護平臺，引進新能源與智能網聯等整車制造及核心零部件企業，開放國內最豐富的商業應用場景，構建下一代汽車產業完整生態圈，奮力打造世界級汽車產業集群，代表中國參與全球競爭。

日前權威部門發布的《中國獨角獸企業研究報告2021》，湖北億咖通科技有限公司名列其中，從2017年正式落戶武漢經開區，僅用4年時間成長為獨角獸企業，創下讓人驚嘆的“車谷速度”。

“落戶車谷的四年間，億咖通的汽車芯片研發大跨步前進，產值增長14倍。”湖北億咖通科技有限公司武漢運營中心總經理陸非介紹說，企業發展迅速與武漢經開區雄厚的工業基礎，尤其是在工業互聯網、智能制造領域的獨特優勢分不開，為企業提供了廣闊的發展空間。目前已形成四大序列、多款核心產品的芯片矩陣，包含高性能車規級數字座艙芯片E系列、全棧AI語音芯片V系列、先進駕駛輔助芯片AD系列、微控制處理器M系列。

今年初，國家科技部公布了2020年度國家級科技企業孵化器名單，武漢經開智造科技企業孵化器成功入圍，已累計孵化引進新能源與智能汽車、智能制造等相關企業200多家，不僅包括億咖通、芯擎科技、東風悅享、華礪智行等高新技術科創型企業，而且包括法雷奧研發中心、康明斯東亞研發中心等世界頂級汽車零部件供應商。

5月31日，中航鋰電與武漢經開區簽署《中航鋰電動力電池及儲能電池武漢基地項目投資協議》，項目總投資100億元，一期產能將達到20GWh。從3月份開始洽談到簽約僅用時2個多月，堪稱又一個“車谷速度”范本。

值得一提的是，這已經是兩個月之內落戶車谷的又一個投資額達到百億規模的行業頭部企業。4月8日，武漢經開區和小鵬汽車簽約，擬投資百億元建設智能網聯汽車制造基地及研發中心，項目占地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，規劃產能10萬輛，預計2023年正式投產。

隨著小鵬汽車、中航鋰電的到來，無疑代表著中國車谷打造下一代汽車產業正在“加速跑”。

時下的中國車谷，已建成全國規模最大、場景最多、首個全5G接入的開放道路自動駕駛示范區，全面支撐公交車、網約車、末端無人物流車等自動駕駛應用;已組建全國車輛最多的自動駕駛示范運營車隊，東風領航自動駕駛出租車已經在沌口地區正式上線試運營，未來2到3年內將投放超過200輛Robotaxi;已構建全國最完整的下一代汽車產業“生態圈”，包括整車廠、核心零部件企業、上下游創新企業、檢驗檢測以及豐富的商業應用場景等等。(記者 張翀 張子晗)