“蔚小理”變“理小蔚” 造車新勢力三巨頭7月再創佳績

經常關注車圈動態的朋友都知道，造車新勢力三巨頭蔚來、小鵬、理想一直是以“蔚小理”的簡稱來指代，不僅僅是因為這樣叫著順口，也有品牌銷量的原因，蔚來在銷量上常常領先小鵬、理想半個身位。不過，在剛剛過去的7月份，理想、小鵬單月銷量紛紛超越蔚來，上演了一出“蔚小理”變“理小蔚”的好戲。

理想單月交付8589輛，同比增長251.3%

如果僅從銷量來看，理想無疑是7月份的最大贏家，僅靠理想ONE一款車型便斬獲8589輛的成績，而蔚來則有ES6、ES8、EC6三款車型，小鵬也有P7、G3i兩款車在售，頗有《天龍八部》喬峰在聚賢莊獨戰江湖英雄豪杰般的氣勢。同時，8589輛的成績也創下了品牌單月交付量新記錄，同比增長251.3%，環比增長11.4%。2021年前七個月，理想總交付量達38743輛。

其實自5月推出改款車型以來，負面新聞一直伴隨理想汽車左右，“水銀門”事件、老車主維權等，使其一直處于處于輿論的風口浪尖上，不過理想7月依然取得了8000+輛的成績。確實，就產品力而言，新款理想ONE相當強悍，超千公里的續航能力、高品質家庭奶爸車的定位、輔助駕駛系統的軟硬件升級，難怪還是讓不少消費者難逃“真香定律”。

小鵬汽車銷量首次破8千，P7交付6054輛

7月份，小鵬汽車同樣突破了8000輛大關，同比增長達到228%，環比增長22%，也再次打破了6月剛剛創下歷史月交付紀錄，旗下明星車型小鵬P7也首次交付量突破6000大關，達6054輛，連續3個月打破該車型月度交付紀錄，另一款主銷車型小鵬汽車G3也在7月交付了1986輛。截至7月份，小鵬汽車2021年已完成交付38778臺，達到去年全年總交付量的1.4倍。

除了在售的小鵬P7、小鵬G3外，全新改款的小鵬汽車G3i已經于7月10日正式發布，并將于今年9月啟動交付。而備受關注的小鵬汽車P5也在7月17日開啟預售，預售價格為16.00-23.00萬元，共有460km、550km以及600km三種NEDC續航版本，預計將在四季度末開始交付，相信這兩款新車將繼續推動小鵬汽車的交付量再創新高。

蔚來7月交付7931輛，累計銷量仍有巨大優勢

雖然蔚來在7月丟掉了冠軍的寶座，以7931輛的成績排在“三巨頭”之尾，但仍實現了同比124.5%的增長，其中，蔚來ES8交付1702輛，蔚來ES6交付3669輛，蔚來EC6交付2560輛。值得一提的是，該數據也是今年第二好的銷量成績，僅次于6月的8083輛。截止7月份，蔚來汽車2021年已累計交付49887輛新車，超過了去年全年交付量。

從銷量結果上看，蔚來依然保持著穩定的增長速度，并且還在大力完善換電站和超充站的布局，截止7月底，蔚來換電站達340座，超充站達233座。在7月初的首屆蔚來能源日上，官方給2021年定的目標是換電站總數要達到700座以上，往后三年目標是每年新增600座。同時，首批用于用戶交付的ES8已正式發運挪威，預計將于今年9月在挪威開放預訂和交付，或許下個月蔚來就將重返第一。

汽車渝評

下個月就將踏入車市的“金九銀十”銷售旺季，無論是造車新勢力三巨頭，還是哪吒汽車、零跑汽車、威馬汽車等二線陣營新勢力品牌，都將為了提升品牌銷量拿出更好的產品、更完善的服務體系。此外，諸如賽力斯、極狐、嵐圖、極氪這些有傳統車企背景的新勢力們，又能否創造驚喜，讓我們共同期待。(記者 齊澈)