10月11日,2021中國(沈陽)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽結(jié)束了全部的賽事,決賽現(xiàn)場精彩紛呈,105支參賽隊(duì)伍充分展現(xiàn)自身技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品創(chuàng)新性,經(jīng)過嚴(yán)肅緊張的現(xiàn)場比拼,大賽的四個(gè)賽項(xiàng)均已決出優(yōu)勝者,首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽迎來最終的贏家。

實(shí)至名歸,大賽獲勝隊(duì)伍風(fēng)采斐然

作為2021 中國(沈陽)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際大會(huì)重要組成部分的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽,秉承“科技引領(lǐng)·智享未來”主旨理念,在智能化水準(zhǔn)與大數(shù)據(jù)運(yùn)維的驅(qū)動(dòng)下,將聚合化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系完美呈現(xiàn)。賽場上,智能駕駛領(lǐng)域的各路精英同場競技,向社會(huì)大眾展示出智能科技的前沿成果。本次大賽共分為量產(chǎn)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽、前瞻應(yīng)用挑戰(zhàn)賽、“AD Chauffeur杯”仿真算法挑戰(zhàn)賽、信息安全挑戰(zhàn)賽4項(xiàng)賽事,比賽過程可謂科技炫彩,亮點(diǎn)多多。

前瞻應(yīng)用挑戰(zhàn)賽設(shè)置包括啟動(dòng)出發(fā)、通過事故區(qū)域(車路感知數(shù)據(jù)共享I2V)、通過擁堵區(qū)域、彎道行車、紅綠燈通行(I2V)、右轉(zhuǎn)禮讓行人(V2P),避讓救護(hù)車(V2V)等14項(xiàng)競賽項(xiàng)目,針對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目考點(diǎn)緊摳細(xì)節(jié),比分呈現(xiàn)膠著狀態(tài),最終賽力斯智選一隊(duì)和京龍-天鷹隊(duì)獲得前瞻應(yīng)用挑戰(zhàn)賽金獎(jiǎng)。

量產(chǎn)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽看點(diǎn)十足,通過設(shè)定固定場景,進(jìn)行智能泊車、緊急避險(xiǎn)、智能行車三個(gè)項(xiàng)目比拼,細(xì)分為自動(dòng)泊車、遙控泊車、假車識(shí)別、擁堵輔助等多個(gè)環(huán)節(jié)。參與量產(chǎn)應(yīng)用挑戰(zhàn)賽的車型包括廣汽埃安 AION V Plus、東風(fēng)風(fēng)神 奕炫MAX、WEY 摩卡、吉利星越L、小鵬P7、蔚來ES8、一汽奧迪A6L、一汽豐田亞洲獅等車型。

“AD Cauffeur杯”仿真應(yīng)用挑戰(zhàn)賽,在仿真環(huán)境下為參賽隊(duì)伍提供固定測試場景及道路交通場景,參賽隊(duì)伍將算法接入仿真場景數(shù)據(jù)庫,可以獲取AD Chauffeur仿真云平臺(tái)仿真環(huán)境中的攝像頭信息、毫米波雷達(dá)信息、真值信息。比賽共有4個(gè)項(xiàng)目,分別為駕駛輔助(決策控制組,感知控制組),自動(dòng)泊車,自動(dòng)駕駛。通過緊張而又嚴(yán)肅的線上比賽,最終四支賽隊(duì)從幾十支隊(duì)伍中殺出重圍,成功獲得各賽項(xiàng)的冠軍。DLUT-FV賽隊(duì)獲得駕駛輔助決策組金獎(jiǎng)、大黑山車神賽隊(duì)獲得駕駛輔助感知組金獎(jiǎng)、星途隊(duì)賽隊(duì)獲得自動(dòng)泊車組金獎(jiǎng)、天津大學(xué)智能駕駛車隊(duì)2隊(duì)賽隊(duì)獲得自動(dòng)駕駛組金獎(jiǎng)。

備受智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的信息安全挑戰(zhàn)賽,各參賽隊(duì)伍在比賽現(xiàn)場用智慧和技術(shù)實(shí)力與時(shí)間賽跑,信息安全挑戰(zhàn)賽主分為初賽和決賽兩個(gè)環(huán)節(jié),均在線下舉行,初賽內(nèi)容為總線協(xié)議破解;決賽內(nèi)容為對(duì)車載信息交互系統(tǒng)的自由滲透和密碼分析。澤鹿安全憑借著對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的深度理解,摘得桂冠。

傾力打造,國際IP賽事初具雛形

本次大賽從賽事安排、組織上,以嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)的態(tài)度,設(shè)置了預(yù)賽到?jīng)Q賽,邀請(qǐng)了經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家組建裁判團(tuán),最終吸引了全國105支參賽隊(duì)伍。從參賽隊(duì)伍的數(shù)量和規(guī)格上可謂是首屈一指。

從賽事設(shè)置上,大賽更是接駁國際標(biāo)準(zhǔn),從信息安全、算法仿真、量產(chǎn)應(yīng)用、前瞻應(yīng)用四個(gè)系列賽項(xiàng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的實(shí)際應(yīng)用層面,不僅鍛煉了智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際應(yīng)用的融合創(chuàng)新能力,更是通過實(shí)況比拼、專業(yè)測試和分析評(píng)價(jià),調(diào)研了產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平,為行業(yè)與政府部門提供堅(jiān)實(shí)、準(zhǔn)確的決策支撐,讓消費(fèi)者了解到當(dāng)前智能駕駛技術(shù)的真實(shí)水平。

從賽事舉辦地來說,作為國家汽車產(chǎn)業(yè)先行區(qū),沈陽大東區(qū)為了進(jìn)一步體現(xiàn)賽事的突出特色,確保大賽舉辦成效以及促成大賽成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的IP賽事,沈陽大東區(qū)政府及各級(jí)部門都十分重視,全力推進(jìn)大賽各項(xiàng)籌備工作如期完成。

同時(shí),沈陽大東區(qū)啟動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及空間布局規(guī)劃,搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,并制定扶持政策,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才高地及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。在這一政策利好下及天時(shí)地利人和的多重條件下,首屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽取得圓滿成功,相信在未來的舉辦過程中,將會(huì)吸引更多的參賽隊(duì)伍踴躍參與,大賽成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車首個(gè)國際IP賽事必將不遠(yuǎn)。