據(jù)外媒報(bào)道，奔馳生產(chǎn)主管Joerg Burzer在接受采訪時(shí)表示，奔馳預(yù)計(jì)未來幾年其工廠內(nèi)的一些生產(chǎn)線會(huì)完全改造為電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，并將在2025年至2030年期間擁有專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。

“建造一個(gè)全新且專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠需要很長時(shí)間，所以我們采取了另一種方式?！盉urzer說道，“未來幾年，我們肯定會(huì)有一些只生產(chǎn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線……到2025年至2030年，我們也會(huì)看到整個(gè)工廠都將改造為電動(dòng)汽車工廠。”

去年9月，奔馳在慕尼黑車展（IAA Mobility show）上公布了EQE，這款車將于今年晚些時(shí)候在德國不來梅（Bremen）投產(chǎn)，隨后在北京和美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）投產(chǎn)。

EQE是E級(jí)車型的電動(dòng)版，最高行駛里程為660公里。奔馳正在將投資從內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)，并押注這款車型將提振其電動(dòng)車銷量。Burzer表示，“隨著我們?cè)诓粊砻泛捅本┩懂a(chǎn)EQE，我們將在這款車的細(xì)分市場交付更多車輛。”

奔馳去年的銷量中，純電動(dòng)汽車僅占2.3%，插電式混合動(dòng)力車占比上升至11%。奔馳預(yù)計(jì)，到2025年，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量占比將高達(dá)50%，純電動(dòng)汽車將占大部分。

奔馳生產(chǎn)現(xiàn)有電動(dòng)車型的工廠也生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型，奔馳通過鐵路將電池從德國辛德爾芬根（Sindelfingen）主要工廠運(yùn)輸?shù)降聡托傺览墓S。

Burzer表示，隨著汽車設(shè)計(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，電池將更緊密地集成到汽車中，因此電池的組裝和生產(chǎn)可能會(huì)離汽車工廠更近。

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