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在勞斯萊斯庫里南出現之前，賓利添越曾是市場中你能買到的最奢華的SUV車型，受到了很多高凈值人群的青睞。不過從2020年開始，添越先后被曝出存在發動機供油管快速接頭處可能出現裂紋、缸壁可能存在裂隙等諸多質量問題，極端情況下可能導致發動機艙起火。一系列安全隱患最終也導致該車的市場表現急轉直下。
網上車市從賓利4S店了解到，過去一段時間，添越終端銷量出現了大幅下滑，新車價格一路走低，由上市初期最高加價50萬元，到現在所有經銷商都停止了加價，甚至還有部分4S店給出了1萬元-2萬元的現金優惠。
相信很多人還對賓利經銷商加價銷售添越事件歷歷在目，據此前報道，賓利廠家曾授權經銷商，銷售添越要求消費者進行強制消費，必須選40萬元以上的配置，并再購買20萬元精品才能訂車，且提車周期長達8個月以上。僅僅過了不到一年時間，經銷商的態度就發生了180°轉變，面對消費者對添越車型的詢價時十分主動，并表示：到店可以申請（優惠）。可見，屢見不鮮的“質量風波”對于賓利添越的市場表現產生了深遠影響。
從外部環境來看，除了高高在上的勞斯萊斯庫里南外，蘭博基尼Urus、梅賽德斯-邁巴赫GLS、路虎全新一代攬勝等實力強勁的競爭對手，都對價格不斷下探的賓利添越造成了極大的威脅，再加上即將上市的法拉利Purosangue，如果賓利不拿出更可靠的質量品控和更具誠意的銷售價格，添越的市場形勢必將更加嚴峻。
關鍵詞： 加價銷售
