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中新網11月4日電 作為目前電動汽車發展最快、最先進的市場，中國電動汽車市場正迎來黃金時代，各大車商在新能源汽車領域的競爭也日趨激烈。豐田電動化戰略在中國已全面展開，正式進軍零排放汽車市場。
中日合資一汽豐田在e-TNGA純電動平臺打造的首款中型SUV bZ4X最新推出，續航里程最大可達615km。同時，以“10年后電池容量保持率90%”為目標進行研發，從材料、電池組構造、控制系統等方面抑制電池老化；其高效太陽能充電穹頂可從大自然中汲取能量，所轉化的電量每年可為車輛增加約1750km的續航里程。此舉拉開了其進軍零排放汽車市場的序幕。
同期，一汽豐田首款純電中型轎車bZ3亮相，將與bZ4X形成對電動SUV和轎車市場的雙布局。
自1997年世界首款量產混合動力汽車(HEV)普銳斯問世后，豐田電動化產品全球累計銷量已超過2000萬臺。在國內市場，一汽豐田已形成涵蓋燃油、混動、插電式混和動力、純電動、氫能源五種技術的動力組合。 業內稱，bZ3的問世是豐田電動化研發體系在中國本地化的成功，表明中國在新能源汽車產業擁有開放的土壤。
據悉，未來一汽豐田還將陸續推出純電跨界轎車和純電中大型SUV，逐步完善電動化戰略布局。到2025年，豐田將在全球范圍內推出15款純電動車型。業內稱，通過深度綁定中國本土研發和供應鏈，不斷創新，豐田將實現反哺全球電動化及智能化產業的目標。(完)
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