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山東、河北、河南、廣東、廣西的活禽養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá),是供應(yīng)全國活禽的主要輸出產(chǎn)地,每天都有大批活禽通過專業(yè)運(yùn)輸車隊直接向全國各地發(fā)貨,因此這五省的活禽運(yùn)輸市場較為旺盛。谷先生便是一位在山東濟(jì)寧經(jīng)營活禽運(yùn)輸?shù)能囮犂习?幾十年的專注與專業(yè)讓車隊的信譽(yù)不斷提升,他的活禽運(yùn)輸生意也越做越大。
谷老板在2011年與乘龍品牌結(jié)緣,購入了首輛乘龍M5前四后八載貨車,這輛車伴隨著他的活禽運(yùn)輸事業(yè)走南闖北,整車的節(jié)油與可靠性能讓谷老板對乘龍品牌的信賴與日倍增,“為了高出勤,就得讓車輛保持最佳狀態(tài),會每兩年左右就換一批車,乘龍車我們這十幾年都一直在用,購入了很多批次,對于乘龍車,我是信得過的。”谷老板的車隊規(guī)模達(dá)到了70輛,其中乘龍卡車就占到40多輛。近期,谷老板因替換老舊車輛,購置了十幾輛22款乘龍H5載貨車,就讓我們一起來聽一下,谷老板是如何看待這批車輛表現(xiàn)吧。
大馬力、低油耗,確保高效運(yùn)營
谷老板車隊的主要運(yùn)輸路線是威海至廣州、廣西,裝載15噸左右的活禽,單趟運(yùn)距在1500-2000千米之間,“兩廣路段山區(qū)較多,車子就得夠勁,才能更好爬坡。這次買的十幾輛車都是22款的乘龍H5,選擇了更大馬力的發(fā)動機(jī)。”
據(jù)張老板介紹,他買的這批乘龍H5載貨車搭載的是270大馬力玉柴國六發(fā)動機(jī)、法士特8擋變速箱及4.1速比驅(qū)動橋,動力鏈展現(xiàn)出可靠的穩(wěn)定性,保障了車隊的高出勤率,為車隊運(yùn)營降本增效。
“馬力增大了,運(yùn)輸時間減少了,但油耗卻還是和之前的差不多,百公里維持在20升左右,有時候單程能低至18升多,讓我覺得買得就非常值。”優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性加上超高的出勤率,讓谷老板對22款乘龍H5載貨車贊不絕口。
高品質(zhì),開著舒適,用得舒心
“車隊司機(jī)跟我反映,車的操縱很輕便,離合換擋操作起來很舒服,駕駛室空間夠大,坐著不壓抑,臥鋪寬休息好,大家都搶著開。”谷老板表示,車輛的舒適性能對于車隊的運(yùn)營也有很大影響,有了這批新款乘龍H5載貨車,以后招募司機(jī)都會更好招了。
谷老板對于乘龍卡車的青睞,也源于乘龍品牌的優(yōu)質(zhì)服務(wù),“乘龍車質(zhì)量好,穩(wěn)定可靠,出勤率有保障,油耗低,維修點也多,保養(yǎng)維護(hù)不貴,服務(wù)態(tài)度還特別好,有誰會不喜歡呢?”谷老板說,“乘龍車在威海的口碑就特別好,加上很多同行看我們車隊每天都一趟趟地頻繁出車,只有人休息,沒有車休息,都跑去買乘龍車了,乘龍車現(xiàn)在都成我們這活禽運(yùn)輸?shù)臉?biāo)配了。”
在實際運(yùn)營過程中,谷老板坦言22款乘龍H5載貨車給了他出乎意料地運(yùn)營效益,并打算車隊此后購置更多的乘龍H5載貨車。有了大馬力、低油耗的22款乘龍H5載貨車的加持,相信谷老板車隊的運(yùn)營效率將會再上新臺階,活禽運(yùn)輸生意越來越紅火!
