新能源車出口四地同頻共振

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上半年滬蘇浙皖三省一市，電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池“新三樣”出口持續火熱，同頻共振，成為長三角出口增長“新引擎”。

上?？诎峨妱虞d人汽車上半年出口值達767億元，同比增長1.2倍。其中，外高橋港和洋山港出口的新能源汽車27.9萬輛，占全國新能源車出口總量的五成多?！靶氯龢印背隹诳傊蹈哌_2478億元，增長74.7%?！案呒夹g、高附加值、引領綠色轉型的產品，正成為拉動上海出口增長的新引擎，助推外貿結構持續優化?！鄙虾：ｊP相關負責人如是評說。

江蘇口岸上半年出口汽車31.1萬輛，同比增長230.5%。其中，電動載人汽車出口值同比飆升500%?！靶氯龢印背隹诳傊党|元。浙江新能源汽車上半年出口同比，增長高達105.5%，“新三樣”合計出口，拉動該省出口增長1.4個百分點。安徽“新三樣”上半年出口值219.3億元，同比增長51.7%，拉動全省出口增長3.4個百分點，占全省出口比重8.7%。

增加值領銜省市工業經濟發展

長三角三省一市上半年汽車工業產值/增加值持續增加，其中，新能源汽車產量明顯回升，領銜所在省市工業經濟發展。

上半年上海汽車制造業產值3354.63億元，在全市規上工業總產值中的體量最大；同比增速21.3%，高出全市規上工業9.5個百分點。其中，新能源汽車產值增速更快，增長69.8%，較全市工業戰略性新興產業總產值高出55.2個百分點。全市汽車產量96.20萬輛，增長15.4%。其中，新能源汽車61.1萬輛，增長65.7%。

江蘇汽車制造業上半年增加值同比，實現兩位數增長，達到20.8%。其中，新能源整車制造業增長勢頭更迅猛，同比高漲86.5%，連同鋰離子電池、光伏設備及元器件兩個細分行業增加值，占到全省規上工業增加值的6%，增速均遠高于省規上工業平均水平，對全省規上工業增加值增長的貢獻率達到21.5%，拉動規上工業增加值增長1.8個百分點。新能源汽車產量同比增長72.2%，充電樁產量增長1.4倍。浙江上半年汽車工業增加值同比增長17.3%，其中，新能源車產業增加值增長25.9%，增速均明顯高于省規上工業平均水平，拉動全省規上工業增加值增長1.2個百分點。安徽上半年汽車工業增加值同比增長42.6%，對全省規上工業增長的貢獻居于第二位，為全省規上工業增長貢獻30.6個百分點。

汽車零售增速高過全國車市

滬蘇浙皖三省一市上半年汽車商品零售額，普遍高于全國車市平均水平。上海上半年汽車類商品零售額同比，大幅增長41.5%，比全市社消品零售總額增速高出18個百分點，較全國汽車類商品零售額高出34.7個百分點。滬籍綠牌新能源小客車上牌15.20萬輛，增長78.4%，占滬籍上牌總量的“半壁江山”。2023年全市新能源車累計推廣目標定在100萬輛，截至5月底，已經突破該目標值。

江蘇上半年限額以上汽車類商品零售額，同比增長10.1%，占全省限額以上零售額的27.1%，拉動限額以上商品零售額增長2.8個百分點。浙江新能源汽車零售額同比增長51.7%。安徽新能源汽車零售額同比增長57.5%。

上汽、特斯拉（上海）、吉利、奇瑞和江淮等國內著名大汽車集團總部，均在長三角地區。新能源車市場集中度高，2022年長三角地區新能源汽車合計銷量254.4萬輛，占全國新能源車總銷量的四成。特斯拉新建超大型儲能商用電池Megapack工廠，將在明年中期投產運行，形成蘇浙皖滬新能源汽車及其零部件完整的產業鏈，中國有望處于全球儲能供應鏈的頂端，提升新能源汽車價值鏈高端，推動新能源汽車產業鏈上下游集聚發展。

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