據報道，商務部消費促進司副司長王斌日前在商務部例行發布會上表示，要促進新車銷售，推動有關地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環境，持續釋放汽車消費潛力。近期，佛山、廣州、長沙、杭州、長春等十余城市公布了相應的提振汽車消費政策。網民指出，激活汽車消費，要進一步提高汽車消費的供需匹配水平，既滿足民眾提高生活質量的需求，又能夠進一步挖掘消費潛力，從而實現穩增長、促民生的雙重目的。
網民“盤和林”表示，疫情給汽車行業帶來了較大影響，現階段限購城市汽車消費需求普遍較高，消費者消費能力也普遍較強，限購松綁能有效促進客流量及訂車客戶回升。隨著限購政策的逐步放開，目前需求正在轉暖、銷量也在回升，這將緩解汽車行業的困境，給車市帶來反彈空間。
網民“櫻桃”表示，逐步放寬或取消汽車限購，是打通消費堵點的必要之舉。我國汽車消費潛力巨大，促進汽車消費要立足于將引導汽車產業轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。
“擴大汽車消費不僅有利于應對國際貿易環境變化帶來的風險，也有利于發揮消費對我國經濟的拉動作用。”網民“一世清”認為，限購本是權宜之計，應尋求交通治理的長效機制，影響城市交通的關鍵是“汽車使用”而非“汽車擁有”，未來要從引導使用上以更多途徑釋放汽車消費潛能。
網民“王都”建議，促進汽車消費需要從汽車全生命周期著眼，在生產、流通、消費三端發力。給予購車補貼的政策，對于拉動汽車消費最直接。此外，調整限購政策，促進汽車下鄉，或出臺其他促進消費政策，都有助于進一步激發汽車消費潛力。
