目前，國內成品油市場實施的是40美元的地板價格，但隨著低價的原油逐步進入國內市場，國內的汽柴油價格會不會進行相應的下調，記者進行了調查。
在重慶的一家民營連鎖加油站，從4月份開始，92號汽油和95號汽油都有不同程度的優惠。
重慶軒渝石油董事長 陳少紅：三種優惠加起來每升便宜接近1元，面臨的競爭會更加激烈，因為供大于求是個不爭的現實，所以所有的加油站都會使出各自的一些辦法，來占領市場。
而在山東地方煉廠所在的區域，很多民營加油站的打折力度更大，每升汽油價格都要便宜2元以上。
中儲聯合交易中心總經理 徐桂壽：地煉自己出來的出廠價格比較低了以后，為了解決它的流動性，會大量出貨，批發價格會相對要往下走，大量貿易商囤在庫里的貨，也是到這個月底就要到期，會造成山東地煉的價格下調比較慘烈。
市場分析機構表示，目前國內煉廠之前進口的高價原油還需要消化一段時間，進入下半年之后，低價原油逐步進入國內，這也將繼續加劇下游銷售環節的競爭。
金聯創能源部高級分析師 韓景媛：未來預計兩三個月以后，整個汽油零售端的折扣力度會增強，基本上會輻射到全國范圍，可能會以民營企業為主，中石油、中石化這種國有企業為輔的一個優惠讓利措施，基本上的幅度會在每升0.5元到1元的區間運行。
記者了解到，目前我們國家每年的石油需求超過6億噸，而國內煉油能力已經接近9億噸，整個煉油行業的開工率在70%左右。
中國石化經研院副總工程師 柯曉明：同時有一些新投產的煉廠為盡快回收投資，必須提高生產負荷，所以造成資源更加供大于求，加上外部市場不好，我們產品出口的效益也會受到影響，因此，成品油終端的市場競爭會越來越激烈。
