作為快遞行業“最后一公里”的重要組成部分，快遞柜的存在給快遞員與消費者帶來了很大便利。尤其是疫情期間催生“非接觸式”取件備受消費者青睞，急劇增加的市場需求也使快遞柜行業迎來新風口。然而，近日豐巢快遞柜因為收費問題被推上了輿論的風口浪尖。
4月28日，豐巢快遞柜官方宣布4月30日起推出“超時收費”辦法，“超過12小時，每12小時收取5毛錢，3元封頂”;5月5日杭州東新園小區掀起第一波抵制浪潮，以侵害業主權益宣布“暫停啟用”豐巢快遞柜，隨后得到上海、北京等地多個小區的響應;9日，豐巢智能柜緊急發文對收費和輿論爭議予以回應;10日，上海中環花苑小區一封致豐巢公司的“犀利”公開信再次加速了該事件的發酵……
從免費托管到收費，豐巢突然上線的收費規則一時間引發全民熱議。新華睿思數據顯示，截至5月11日14時，全網共有相關話題信息量超16萬條，其中微博平臺討論量占比超80%。8日以來，多地監管部門回應豐巢收費、新華社和人民日報先后對事件發聲及豐巢快遞柜的多次回應等共同推動事件熱度攀升。
從新華睿思的輿論情緒數據反饋來看，公眾對超時收費的“抵觸”情緒較為明顯，占比超50%，另有近兩成網民“質疑”豐巢這一做法，“有二次收費嫌疑”“未經允許放在快遞柜”“豐巢回應未滿足輿論訴求”等因素引發公眾的不滿。對此，有專家分析稱，投遞方式缺乏協商導致矛盾升溫。此外，也有部分網民對超時收費表示理解，稱延長收費時間限制會更合理。
回顧發展歷程，快遞柜的出現雖然方便了消費者、快遞員，也為小區物業提供了增值服務，但智能快遞柜行業因盈利模式不明確、利潤分配機制不完善等原因面臨盈利困境，這或是此次豐巢快遞柜執意推出會員收費的原因。正如日前新華社文章提到的“該不該收?怎么收?向誰收?”三大問題，如何制定出一條具備可行性和科學性的行業規則，用合理的模式在多方利益中找到平衡，或是解決快遞柜收費矛盾的關鍵。(鄭文捷、高金)
