特斯拉在郵件中告訴因疫情而不愿復工的員工，他們將無薪休假，而且視員工地點而定，不報到可能使其失業(yè)福利被終止或削減。一名特斯拉員工對外媒表示，感覺這封郵件有威脅的意味。

特斯拉公司CEO馬斯克當?shù)貢r間11日表示，特斯拉加州工廠當天起將復工，盡管工廠所在的阿拉米達縣仍未解除限制。

馬斯克在社交媒體上表示，“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”

特斯拉最近已向法院提出訴訟，要求加州工廠復工。

此前有媒體稱，特斯拉在周日的郵件中告知加州工廠員工休假已經結束，現(xiàn)已恢復到正常的工作狀態(tài)。

隨后，馬斯克在社交媒體上回復稱：加州已經同意(復工)了，只是一個未經選舉的縣政府官員沒有同意。其他美國汽車工廠也復工了，只有特斯拉被針對。真是太糟糕了。

另據(jù)海外網報道，加州政府即使同意其復工，但開工需得到郡衛(wèi)生部門的安全防疫審核，是否允許復工的審批權在郡政府。阿拉米達郡衛(wèi)生局認為特斯拉工廠沒有達到安全開工的標準，明確要求工廠再進行調整，因此沒有批準特斯拉工廠馬上復產。做出這一決定的衛(wèi)生局官員是一位從業(yè)二十多年的傳染病醫(yī)生。 然而，馬斯克不愿意耽誤公司業(yè)績，于是一邊強行部分開工，一邊起訴阿拉米達郡政府，一邊表示“特斯拉總部和未來項目立即搬至德州/內華達”。

特斯拉高調違規(guī)復工，馬斯克公開宣稱“要抓就抓我”，讓加州政府也很尷尬。如果處罰特斯拉，可能會逼走這個美國市值最大的汽車廠商，影響到加州投資環(huán)境，更可能威脅到特斯拉在加州雇傭的超過1萬個就業(yè)崗位。

加州政府當然不愿意看到特斯拉離開。加州政府主打綠色經濟和新能源，特斯拉無疑是這一行業(yè)的明星企業(yè)，更是美國科技創(chuàng)新的代表性公司。而且加州經濟目前也面臨著困難。

在馬斯克公開宣布要把特斯拉總部和未來項目搬到德州之后，德州的地方官員們爭先恐后地在推特上向馬斯克示好。德州達拉斯郡法官簡金斯(Clay Jenkins)公開對馬斯克表示，達拉斯是美國增長最快的都市區(qū)，也是創(chuàng)造就業(yè)崗位的冠軍。他甚至貼出照片，證明自己是特斯拉車主和忠實粉絲。達拉斯市長約翰遜(Eric Johnson)表示，達拉斯是德州第一個從疫情恢復的城市，南達拉斯將是特斯拉最好的地址。

實際上，加州和德州之間長期以來一直明爭暗斗，互相看不上對方。今年年初，加州甚至因為“德州歧視LGBT”為由禁止自己公務員去德州出差，德州則選擇在最高法院起訴加州。

不過，特斯拉是否真的要離開加州，目前還存在諸多不確定性。加州不僅有著美國乃至全球最多的科技人才儲備，尤其是特斯拉未來研發(fā)所需要的自動駕駛人才，也是特斯拉在美國最大的市場。德州是美國最重要的石油產地，對新能源的需求并不是那么強烈，特斯拉主推的新能源理念在德州或許并沒有加州那樣的熱情。此外，如果特斯拉總部搬到德州，還需要在德州新建工廠，以滿足特斯拉高科技汽車研發(fā)和制造密切協(xié)作的需求。在目前特斯拉的資金狀況下，額外在美國新建一個組裝廠是一筆十億美元級別的不菲投資。

周二收盤，特斯拉股價下跌0.23%至809.41美元，總市值約1486.98億美元。

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