“2020年，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)布局4000多個(gè)超級(jí)充電樁。”日前，特斯拉人士在接受記者采訪時(shí)透露。據(jù)介紹，目前特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)已建設(shè)2500多個(gè)超級(jí)充電樁。兩個(gè)數(shù)字對(duì)比可見(jiàn)，特斯拉今年計(jì)劃在中國(guó)布局的超級(jí)充電樁數(shù)量超過(guò)了過(guò)去多年的建設(shè)總量。
值得說(shuō)明的是，特斯拉人士強(qiáng)調(diào)，將推進(jìn)V3超級(jí)充電樁的普及。資料顯示，V3超級(jí)充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線及多車充電不分流等優(yōu)勢(shì)，其可支持最高250kW的峰值充電功率，性能比V2超級(jí)充電樁提升一倍多;以Model 3長(zhǎng)續(xù)航版為例，在峰值功率狀況下，用V3超級(jí)充電樁5分鐘所充電量可行駛約120公里。目前，特斯拉國(guó)內(nèi)首座V3超級(jí)充電樁已經(jīng)在上海金橋超級(jí)充電站建成并正式開(kāi)放。
據(jù)悉，特斯拉曾于2014年在美國(guó)加州嘗試換電站，但綜合了投入成本、客戶體驗(yàn)等因素后，特斯拉放棄了換電的思路，轉(zhuǎn)而走超級(jí)充電路線。而特斯拉此次大幅加密在中國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)，與其國(guó)產(chǎn)化后銷量的增長(zhǎng)有關(guān)。
除了超級(jí)充電樁，特斯拉還構(gòu)建了家庭充電、目的地充電樁、第三方充電樁等充電方式。其中，目的地充電的選址通常位于酒店、景區(qū)、寫(xiě)字樓及休閑場(chǎng)所，目前特斯拉有超過(guò)2400個(gè)目的地充電樁。(劉寶興)
