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8月29日，蔚來（NIO.US）發布2023年第二季度財報。財報顯示，蔚來第二季度營收為87.7億元，同比下降14.8%；毛利潤8700萬元，同比下降93.5%；凈虧損60.558億元，同比增長119.6%；調整后凈虧損54.457億元，同比增長140.2%。第二季度的汽車交付量為23520輛，其中高端智能電動SUV 10492輛，高端智能電動轎車13028輛，比2022年第二季度減少6.1%，比2023年第一季度減少24.2%。7月交付了20462輛汽車，同比增長103.6%。截至2023年7月31日，蔚來汽車累計交付量達到364579輛。第二季度的研發支出33.4億元，連續三個季度突破30億元，較2022年第二季度增長55.6%，較2023年第一季度增長8.7%。不包括基于股票的薪酬費用，研發費用為人民幣29.429億元，較2022年第二季度增長57.1%，較2023年第一季度增長8.5%。截至6月30日，蔚來的現金及現金等價物、限制性現金、短期投資及長期定期存款為人民幣315億元(合43億美元)。繼7 月 30 日宣布達成1600座換電站后，蔚來又于近日宣布達成1700座換電站。截止到8月28日13:04，蔚來用戶累計換電次數達2750萬次，日均換電次數6萬次。目前，蔚來在全國布局了468座高速換電站，充電站2983座，充電樁17644根，三方樁 86萬+根，今年以來已新增換電站395座。蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：“我們2023年第二季度交付汽車 23520輛，7月交付20462 輛，同比大幅增長103.6%，使蔚來汽車躋身中國高端電動汽車（30 萬元以上）第一名。由于基于NT2.0平臺的產品轉型，加上我們的電力網絡的擴張和銷售能力的加強，預計下半年汽車交付量將穩步增長。”7 月，蔚來完成了來自 CYVN Entities 的7.385億美元戰略股權投資。蔚來首席財務官馮偉表示：“這體現了蔚來在智能電動汽車行業的獨特價值。此次交易進一步增強了我們的資產負債表，為持續加速業務增長、推動技術創新和建立長期競爭力提供了動力。同時，我們將繼續致力于提高運營效率同時追求持續增長。”展望第三季度，蔚來預計交付量為55000至57000輛，同比增長74.0%-80.3%，收入為189億元至195.2億元，同比增長45.3%-50.1%，為歷史最高交付和營收指引。此外，近期李斌在群聊中透露了部分蔚來手機的信息，稱手感絕對好，設計一看就是蔚來。新機不發燙，并在省電、待機時間、散熱等基本性能上表現不錯。整體定位作為安卓旗艦是對得住的，做 iPhone 備用機絕對超配。不過因為是第一次做手機，也需要管理一下期望值，部分功能估計離大家期望有差距。
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