在森林生態(tài)賦能下，長城汽車在剛剛過去的2022年，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)綜合實(shí)力，尤其是在新能源、智能化等領(lǐng)域，憑借強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與行業(yè)領(lǐng)先地位，讓人們看到了真正的“科技長城”。

在智能化領(lǐng)域，長城汽車甚至可以與特斯拉不相上下。無論是從智能技術(shù)、智能化產(chǎn)品占比，還是從智能駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛級(jí)別和OTA滲透率來看，長城汽車都已經(jīng)成為了與特斯拉旗鼓相當(dāng)?shù)拇嬖凇?/span>

2022年，從咖啡智能loT生態(tài)產(chǎn)品落地、首款智能車控手表GWM-Watch正式發(fā)布，到第三代智能輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)1DC3.0亮相CES2022，長城汽車在智能化技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)造亮點(diǎn)，熱度上已經(jīng)壓過了特斯拉的“Linux”技術(shù)。

專利同樣是見證智能化技術(shù)水平的關(guān)鍵指標(biāo)。光是2022 年第一季度，長城汽車咖啡智能就拿下了 16 項(xiàng)技術(shù)專利，其中智能駕駛領(lǐng)域 11項(xiàng)，智能座艙領(lǐng)域4 項(xiàng)、電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域1項(xiàng)。其中，完整覆蓋了“自動(dòng)駕駛車輛的跟隨控制方法及裝置”、支持交通燈識(shí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及控制方法“個(gè)性化駕駛模式設(shè)置方法、系統(tǒng)及車輛” 等發(fā)明，可以說是貫穿用戶出行舒適性、操控性等維全維度的出行體驗(yàn)。

而在新能源方面，長城汽車也憑借在純電動(dòng)、混動(dòng)DHT和氫能三大領(lǐng)域的全面布局，贏在了起跑線上。其中，在混動(dòng)領(lǐng)域，長城汽車在自研傳動(dòng)技術(shù)方面首創(chuàng)多擋DHT技術(shù)路線，并以此超越了比亞迪、廣汽埃安、吉利、蔚來、理想、小鵬等一系列汽車企業(yè)，在領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。

與此同時(shí)，長城汽車還通過森林生態(tài)打造出新能源汽車企業(yè)的典型示范案例，讓更多人看到了生態(tài)體系在一家汽車企業(yè)中的重要意義。比如蜂巢能源、未勢(shì)能源、極電光能等主攻光伏、儲(chǔ)能、風(fēng)電、氫能等清潔能源科技公司，就通過技術(shù)領(lǐng)先、多元化的能源綜合解決方案成為所在市場的標(biāo)桿。

整體而言，在森林生態(tài)前瞻戰(zhàn)略布局下，長城汽車的全球化、高端化、新能源戰(zhàn)略持續(xù)加速行進(jìn)，“全球化科技出行公司”已不遙遠(yuǎn)。

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