自2009年創立來累計虧損221億美元后，Uber在今年實現里程碑業績。

9月22日，美國網約車巨頭Uber在向SEC提交的一份文件中稱，預計第三季度EBITDA(未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤)將介于虧損2500萬至盈利2500萬美元之間，好于此前預計的虧損低于1億美元。

同時公司還預計第四季度EBITDA將達到至多1億美元。Uber業務改善的原因是，隨著經濟開放，使用打車服務的人越來越多。

長江商報記者注意到，在多年虧損后，Uber今年上半年扭虧為盈。財報顯示，Uber二季度營收39.3億美元，同比增長105%;凈利潤為11.4億美元，而去年虧損達17.75億美元。這是公司在連續12個季度虧損后迎來首次季度盈利。

Uber一直致力于通過收購在全球范圍內擴大業務。8月20日，Uber宣布成功收購香港交通預約平臺HKTaxi。今年7月，Uber還以約22.5億美元收購物流公司Transplace，并預計將提高其貨運部門的盈利能力。

首次實現季度盈利

2021年第二季度財報顯示，Uber第二季度營收為39.3億美元，同比增長105%，比華爾街預測(37.3億美元)高出約5%;凈利潤為11.4億美元，而去年虧損達17.75億美元;交易額為219億美元，同比增長114%。

其中移動業務交易額為86億美元，同比增長184%。Uber的月活躍平臺用戶數同比增長84%，至1.01億人。

按業務劃分，二季度公司外賣及配送業務營收為19.6億美元，同比增122%，成為公司營收頂梁柱。公司曾經的主要營收來源打車業務實現營收16.2億美元，同比增98%。

財報發布后首日，Uber股價漲3%。

不過，由于在第二季度為了吸引司機重返工作崗位投入巨量資金，導致該公司調整后的EBITDA虧損超出預期。財報顯示，公司二季度調整后EBITDA虧損5.09億美元，遜于市場預期的虧損3.245億美元。

Uber表示，預計今年年底前有望實現調整后EBITDA扭虧為盈，并將在第三季度將虧損減少到1億美元。

Uber第四季度有望實現更強勁的業務，他們在提交的文件中預計調整后EBITDA在0至1億美元之間。

出售自動駕駛業務加速收并購

最早進入自動駕駛領域的Uber，其自動駕駛業務估值一度超過70億美元。雖然入局時間早，但發展并不順利，最終以“大甩賣”出售出局。

去年12月，Uber及其競爭對手AuroraInnovation宣布，Uber決定將旗下自動駕駛部門ATG出售給后者。

2018年3月，Uber發生一起全球首例自動駕駛車“殺人案”，隨后暫停其自動駕駛汽車計劃。

在剝離自動駕駛業務的同時，Uber首席執行官Khosrowshahi已經在著手重組Uber，包括電動自行車和飛行汽車等許多業務都被削減。

出售發展不濟的業務同時，Uber一直致力于通過收購在全球范圍內擴大業務。今年7月，Uber旗下物流部門UberFreight宣布，將以22.5億美元的價格收購物流公司Transplace。

Uber和Transplace表示收購完成后，其將擁有世界上最大、最全面的管理運輸和物流網絡。據悉，這筆交易預計會在2022年上半年完成，但需要監管部門批準。Uber認為，這筆交易預計將幫助貨運部門實現盈利。

8月20日，Uber宣布成功收購香港交通預約平臺HKTaxi，HKTaxi目前有超過5萬司機和近150萬市民使用。

Uber曾于2021年4月收購英國出租車軟件公司Autocab以擴大其英國業務，于2020年7月收購為500多家運輸機構提供服務的運輸軟件公司Routematch。Uber還以31億美元收購了總部位于迪拜的Carem公司，擴大了其在中東、北非和巴基斯坦的業務。(記者 趙潔)