1月3日，記者了解到，湖北省推進(jìn)三大都市圈發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)通知，正式發(fā)布《武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)綱要大綱》（以下簡(jiǎn)稱《大綱》）。《大綱》明確，規(guī)劃多中心組團(tuán)式城鎮(zhèn)用地布局，沿江環(huán)湖構(gòu)建武漢新城組團(tuán)、武昌組團(tuán)、漢口組團(tuán)、漢陽組團(tuán)、湯遜湖組團(tuán)、鄂州主城組團(tuán)、黃岡主城組團(tuán)、黃石—大冶組團(tuán)（含黃石新港）8大城市組團(tuán)。到2025年，武鄂黃黃同城一體化發(fā)展取得積極進(jìn)展，生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治水平大幅提升，“一江兩屏、南湖北河、沿江布局、湖城相依”的山水城格局更加穩(wěn)固，城鄉(xiāng)人居環(huán)境持續(xù)改善；城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)和功能布局更加協(xié)調(diào)，武鄂黃黃核心區(qū)多中心組團(tuán)式城鎮(zhèn)格局初步形成，空間潛力進(jìn)一步釋放；基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平不斷提升，都市圈“3045”時(shí)空聯(lián)系目標(biāo)初步實(shí)現(xiàn)。
加快建設(shè)“一樞紐、四中心”
武鄂黃黃是武漢都市圈的核心區(qū)，包括武漢、鄂州、黃岡、黃石四個(gè)城市。2021年武鄂黃黃常住人口約2300萬人，占武漢都市圈的68%，占全省的近40%；地區(qū)生產(chǎn)總值約2.3萬億元，占武漢都市圈的77%，占全省的46.6%；人均地區(qū)生產(chǎn)總值超過10萬元，是全省水平的1.17倍；建設(shè)用地地均生產(chǎn)總值是全省平均水平的1.6倍；常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到72.73%，比全省平均水平高8.64個(gè)百分點(diǎn)。
(相關(guān)資料圖)
武漢的漢陽、黃石的大冶都是中國(guó)近代工業(yè)重要的發(fā)祥地，經(jīng)過改革開放40多年的持續(xù)發(fā)展，武鄂黃黃產(chǎn)業(yè)協(xié)作水平不斷提升，以“光芯屏端網(wǎng)”新一代信息技術(shù)、汽車制造、大健康和生物技術(shù)等為支柱的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系已基本形成，武鄂黃黃全國(guó)重要的智力密集區(qū)，普通高校和“兩院”院士數(shù)量居全國(guó)前列、中部第一，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。
《大綱》指出，大力發(fā)展以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈，以武漢新城、花湖國(guó)際貨運(yùn)樞紐和武鄂黃黃核心區(qū)綜合交通體現(xiàn)建設(shè)為突破口，著力推進(jìn)武鄂黃黃同城一體化發(fā)展，加快建設(shè)“一樞紐、四中心”，即國(guó)際綜合交通和物流樞紐。國(guó)家制造業(yè)中心、國(guó)家科技創(chuàng)新中心、專業(yè)性金融中心，國(guó)際交往中心。
到2025年，都市圈“3045”時(shí)空聯(lián)系（鄰近組團(tuán)中心之間30分鐘可達(dá)，漢口、漢陽和武昌三組團(tuán)至鄂黃黃組團(tuán)，武漢新城至天河機(jī)場(chǎng)45分鐘可達(dá)）目標(biāo)初步實(shí)現(xiàn)。
沿江環(huán)湖構(gòu)建8大城市組團(tuán)
《大綱》明確，規(guī)劃多中心組團(tuán)式城鎮(zhèn)用地布局，沿江環(huán)湖構(gòu)建武漢新城組團(tuán)、武昌組團(tuán)、漢口組團(tuán)、漢陽組團(tuán)、湯遜湖組團(tuán)、鄂州主城組團(tuán)、黃岡主城組團(tuán)、黃石—大冶組團(tuán)（含黃石新港）8大城市組團(tuán)。其中，黃石—大冶組團(tuán)（含黃石新港）北起黃石長(zhǎng)江大橋西，南至大冶湖，西起大廣高速西側(cè)黃石臨空區(qū)（遠(yuǎn)期向保安湖片區(qū)拓展），東至黃石新港。總面積450平方公里，規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地約249平方公里，可用地約66平方公里。
8大城市組團(tuán)中，從總面積看，黃石—大冶組團(tuán)以450平方公里位列第三，僅在武漢新城組團(tuán)和漢口組團(tuán)之后，遠(yuǎn)高于其他城市組團(tuán)，發(fā)展空間足；從規(guī)劃城鎮(zhèn)建設(shè)用地看，黃石—大冶組團(tuán)以249平方公里位列第三，僅排在漢口組團(tuán)和漢陽組團(tuán)之后，發(fā)展?jié)摿?qiáng)；從可用地看，黃石—大冶組團(tuán)排在武漢新城組團(tuán)、漢口組團(tuán)、漢陽組團(tuán)之后，發(fā)展后勁足。
《大綱》提出，以花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)為契機(jī)，著力提升鄂州、黃岡、黃石城市功能，堅(jiān)持產(chǎn)城融合，處理好城市功能提升和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系，培育發(fā)展鄂州、黃岡、黃石三大臨空產(chǎn)業(yè)片區(qū)，構(gòu)筑全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。
支持鄂州打造都市圈協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。支持黃岡打造都市圈協(xié)同發(fā)展重要功能區(qū)。支持黃石提升城市功能，發(fā)揮黃石新港航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與武漢港口合作、與花湖機(jī)場(chǎng)協(xié)同，完善鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)交通運(yùn)輸體系，共同建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。重點(diǎn)發(fā)展高端裝備制造、新材料、電子信息、節(jié)能環(huán)保、生命健康等產(chǎn)業(yè)，打造都市圈轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。
城市快軌“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)
《大綱》明確，花湖機(jī)場(chǎng)總體定位為世界級(jí)航空物流樞紐。加快開辟航空國(guó)際（地區(qū)）航線，提高與國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，打造“全球123快貨物流圈”核心支點(diǎn)，建成世界級(jí)航空物流新樞紐。以花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)為契機(jī)，提升鄂州、黃岡、黃石城市功能，圍繞引進(jìn)、培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流平臺(tái)和大型航空物流企業(yè)，構(gòu)建高端高質(zhì)高效臨空特色產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、企業(yè)互動(dòng)和資源流動(dòng)，與武漢新城共同引領(lǐng)帶動(dòng)武鄂黃黃高質(zhì)量發(fā)展。
《大綱》提出，在現(xiàn)有交通體系的基礎(chǔ)上，以武漢新城為中心，構(gòu)建軌道交通、快速道路等重要交通系統(tǒng)，著重提升8大組團(tuán)間的交通一體化發(fā)展水平。
區(qū)域內(nèi)規(guī)劃4條高鐵，分別是既有的京廣高鐵、“十四五”規(guī)劃建設(shè)的沿江高鐵、京九高鐵、福銀高鐵。
遠(yuǎn)期規(guī)劃對(duì)福銀高鐵和京九高鐵進(jìn)行延伸補(bǔ)強(qiáng)。一是福銀高鐵補(bǔ)強(qiáng)工程。新建武漢新城站—黃石白沙鋪站，長(zhǎng)約75km，預(yù)計(jì)投資140億元；黃石白沙鋪站—南昌站，長(zhǎng)約170km，預(yù)計(jì)投資340億元，實(shí)現(xiàn)福銀高鐵高標(biāo)準(zhǔn)（時(shí)速350km/h）全線貫通。二是京九高鐵南延經(jīng)花湖機(jī)場(chǎng)至黃石，長(zhǎng)約43km，預(yù)計(jì)投資90億元，提升花湖機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略投送能力。
這是湖北省正式明確支持黃石建設(shè)時(shí)速350公里的高鐵，而且是兩條。
在城市快軌系統(tǒng)方面，構(gòu)建2條時(shí)速140—160km的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)，在武漢新城核心實(shí)現(xiàn)交叉，支撐都市圈實(shí)現(xiàn)“3045”時(shí)空聯(lián)系目標(biāo)。其中，武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機(jī)場(chǎng)，里程約15km，預(yù)計(jì)投資25億元。
（來源：極目新聞 編輯：余俊逸）
