車輛異地出險理賠問題一直困擾著廣大車主，外地的一次小剮蹭，就足以讓車主焦頭爛額。
隨著《通知》的發布，對于北京市和河北省兩地的車主來說，未來得到的將是更便捷高效的車險服務和統一簡便的理賠流程。
(資料圖片僅供參考)
在交通事故車險理賠服務一體化方面，《通知》要求保險公司加強內部信息共享和溝通協作，優化理賠流程、提高服務便捷性，利用遠程查勘、在線辦理、與第三方服務機構合作等有效方式為消費者提供異地車險理賠服務，實現北京市和河北省區域內異地出險的車輛，可在承保保險公司北京、河北兩地的任一服務網點高效便捷地辦理保險理賠手續。
事實上，北京市、河北省車險理賠互通的暢想，最早可以追溯到2015年原保監會發布的《關于保險業服務京津冀協同發展的指導意見》，彼時提到，要全面建立京津冀三地保險理賠通賠通付制度，優化理賠流程。而《通知》的發布，代表這個醞釀多年的想法在車險理賠方面終于迎來了落地。
“在京津冀保險市場一體化方面，行業已經邁出了比較大的步伐，在機構設立上，已經允許設立的網點在京津冀跨區經營。”對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍指出，在具體的業務環節，比如說理賠，這屬于京津冀保險業一體化中的一個進程。
王國軍表示，北京市和河北省兩地車險理賠互通，對于消費者來說節省了很多的心力，以往可能兩地就間隔了一條河或者一條線，理賠起來就會比較麻煩，現在就沒有這個問題了。
除了理賠互通，《通知》還督促保險公司加強內部信息共享和溝通協作，提高異地車險理賠服務便捷性，優化交通事故車險理賠異地辦理機制。要求兩地保險行業協會研究逐步統一事故接報案、查勘、定損等車險理賠服務標準，優化理賠材料和流程，以有效推動區域車險理賠服務標準化、規范化。
保定市民王帥的工作地位于北京，但是需要照顧家庭，只能北京、保定兩地跑，因為社保年齡不夠不能參與北京搖號，選擇了冀F保定牌照。王帥告訴北京商報記者，異地理賠有時候需要兩地跑，麻煩不說還耽誤工作，小磕小碰都不想報案。王帥直言：“假如我在北京出險，能夠快速報案、快速理賠，那可真的太方便了，省了很多事情。”
除了理賠服務實現通賠通付，更為便捷和快速的“互碰快賠”服務也有望擴展到整個河北省。
2019年，北京市推出了交通事故“互碰快賠”機制，目的是幫助交通事故快速處理，減少事故雙方的等待時間以及占用道路時間，使車險理賠更加便捷。根據北京銀保監局2022年6月披露的數據，“互碰快賠”“遠程易處理中心”等舉措已服務車主超過200萬人次，減少事故二次占道50%以上，實現平均5分鐘挪離車輛、15分鐘處理完畢，節約擁堵時間約50%，理賠效率提升一倍。
在此次發布的《通知》中提到，未來要實現交通事故“互碰快賠”機制一體化。在具體舉措方面，《通知》要求開展通州區與北三縣“互碰快賠”機制一體化試點，北京及河北省保險行業協會應制定發布通州區與北三縣“互碰快賠”機制一體化的實務細則，建立兩地統一的交通事故“互碰快賠”機制服務標準。
對于通州區與北三縣區域內發生的符合《道路交通安全法》及相關服務標準的交通事故，推動運用北京市道路交通事故警保合作遠程易處理中心、交管12123 App等信息技術手段支持車主現場拍照挪車、自行協商事故責任、分別辦理車險理賠，提高交通事故處理和保險理賠效率，并總結通州區與北三縣試點經驗，適時向河北省全轄區域推廣“互碰快賠”機制。
談及“互碰快賠”機制未來在河北省全面推廣的可行性，王國軍表示，在實施過程中，在技術上和觀念上可能并不存在問題，這樣的舉措屬于北京地區一些創新成果的向外輸出，此類打破地區限制的互通交流，對于車險市場的發展以及整個保險市場的發展都是非常有益處的。
