2023年成都車展，星途營銷中心副總經理程勁文對話愛卡汽車。程總表示星途致力于讓更多用戶享受到科技帶來的越級產品。增設更多網點給用戶帶來便利服務體驗。并且在后半年會有更多優質產品請大家拭目以待，以下是對話實錄。

愛卡汽車：程總好，今年成都車展是四大品牌聯合參展，您給我們介紹一下星途品牌的參展陣容吧。

(資料圖)

程勁文：這次星途品牌帶來6款車型。全新的星途星紀元，是星途的高端新能源系列兩款展車，一款星紀元ES，一款星紀元ET，分別是中大型轎車和中大型SUV，這兩個是基于奇瑞全新的全球超舒適高性能平臺E0X平臺打造的兩款。還有3款油車，瑤光、全新一代凌云、全新一代攬月(參數|詢價)，還有全新一代追風/PHEV，展臺上就是這6個展車。

愛卡汽車：現在為什么會推出一款瑤光的飛魚版？它的核心競爭優勢在哪里？

程勁文：瑤光是今年上市的全新產品，也是重磅的產品。上市以來憑借2倍于零售價的用戶價值，40萬級的產品力獲得良好的市場口碑，也成為豪華平選的代名詞。我們在瑤光熱銷的同時做了用戶分析，在瑤光的用戶群體中，增換購用戶占比超過70%，來自合資品牌/豪華品牌用戶占比超過50%，其中曾經擁有BBA的用戶占比達到9%。

愛卡汽車：這個用戶調研做得很詳細。

程勁文：我們一直宣傳40萬的級的旗艦產品，我們在海外確實做到40萬元級別。我們在海外定價是42萬元人民幣，主要對標的競爭對手就是奔馳、GLC和寶馬X3(參數|詢價)，所以在中東、俄羅斯等一些國家，包括南美形成BBE的格局，奔馳、寶馬、EXEEO的星途，賣得特別好。剛才用戶的分析和調研中有超50%的合資/豪華品牌客戶，最大一部分原因買瑤光就是買四驅，買四驅配備了飛魚底盤，都是沖這個來的。用戶為什么會選擇這個飛魚底盤呢？過去在40萬以上的豪車才會配備，并且不只是CDC的電子懸掛，還有Soft Stop系統，還有液壓隔振系統，這些系統使瑤光的底盤非常穩非常舒適，起步不抬頭，剎車不點頭，轉彎不側傾，顛簸不灑水。并且湖南大學和吉林大學國家重點實驗室的專家教授親自評測和試駕瑤光，對我們這個車進行一些輔助性的檢驗和改善，給了一個很好的評價，說這個車確實在舒適性方面是比肩BBA的。剛剛說這么多，為了進一步滿足客戶的期待，也為了拉低CDC入門的門檻，所以在20萬以內的車型中也做到唯一可全系配備CDC。過去兩驅的車是沒有飛魚底盤的，現在也配了。并且在四驅車上也升級了2.0T加8AT的動力總成，做了一個全新升級，也是為了讓更多用戶享受到科技帶來的越級產品，現在以更合適的價格入手，大概就是這樣。

愛卡汽車：今年7月份星途的網絡正式突破300家，服務網絡達到450+家，今年的發展目標是多少？

程勁文：到今年年底大概是500家的網絡規模，其中200家的傳統燃油車，200家的星紀元，還有100家是共網。我們在現有的燃油車經銷商體系里面選擇經營業績好的，并且店面足夠大的，AB級的大店共網。500家是有限的投資人投更多的店面，投資人的數量控制在300以內。一周最高的意向有70個左右，所以目前來看招商情況比較好。

愛卡汽車：今年星途動作還是很頻繁，今年下半年還有哪些車型？

程勁文：整體的產品矩陣是445。4款燃油，包括追風、凌云、瑤光、攬月；4款混動：追風ET-i、凌云C-DM、攬月C-DM、瑤光C- DM；星紀元5款純電：ES、ET、大七座MPV、大型SUV、獵裝SUV。這是總體規劃。今年上半年除了上市了瑤光的全新產品之外，攬月、凌云、追風全部做了全新一代的更新，也就是產品迭代，換代產品。下半年全力發力在新能源賽道，一個是星紀元的首款產品ES，就是主打的轎車上市，還有瑤光C-DM混動上市。從今年奇瑞發布混動和純電以來，我們的產品就做了充分的儲備，從今年下半年到明年你會看到奇瑞的產品像下餃子一樣。

愛卡汽車：謝謝程總。

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