國產(chǎn)皮卡高端化趨勢(shì)明顯

隨著皮卡政策限制的逐漸放開，各廠商在該領(lǐng)域開始大展拳腳，想要在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)足夠話語權(quán)。而隨著用車訴求與生活理念的升級(jí)，傳統(tǒng)皮卡已不能滿足時(shí)下消費(fèi)者，皮卡高端化趨勢(shì)明顯。

今年上海國際車展首日，中國首款全尺寸皮卡全球首發(fā)!長城全尺寸皮卡是全新“坦克平臺(tái)”的首款全尺寸皮卡，有望改寫全球豪華皮卡市場(chǎng)的競爭格局，打破全尺寸皮卡由美系和日系主導(dǎo)的時(shí)代。此外，江淮悍途、上汽大通MAXUS等也開始走高端化路線，以擺脫工具車的傳統(tǒng)印象。路虎、奧迪等豪華品牌也準(zhǔn)備加入戰(zhàn)局，高端皮卡正成為全球汽車行業(yè)的新風(fēng)口。

在滿足工具車層面的基礎(chǔ)上，皮卡高端化對(duì)顏值、豪華性、配置以及舒適性有了更高要求。4月26日，長城炮乘用皮卡全球版區(qū)域媒體品鑒會(huì)河北站在石家莊舉行，多家媒體通過試駕近距離感受其帶來的卓越品質(zhì)和激情駕控。本次品鑒會(huì)的主角，長城炮乘用皮卡全球版將大而美應(yīng)用到極致，更加粗壯的鍍鉻格柵，更大的LOGO，搭配犀利的鷹眼智能大燈，極具視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，無所不在的軟質(zhì)包覆，前后排座椅加熱，多連桿后懸架、后排肘枕、100余處降噪處理和專屬香氛等，帶來極致駕乘體驗(yàn)。配置上，長城炮搭載2.0T+8AT完美動(dòng)力組合，結(jié)合TOD智能四驅(qū)、后橋電子差速鎖、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、無線手機(jī)充電等，更智能、更貼心。

皮卡高端化趨勢(shì)的顯現(xiàn)，將用戶多元的生活方式提供了無限可能。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和皮卡乘用化時(shí)代下，長城汽車“以用戶為中心”推進(jìn)自我變革，建立了“一車一品牌一公司”的組織形態(tài)，構(gòu)建“與用戶共創(chuàng)、直接觸達(dá)用戶的B2C模式”。長城炮通過線下炮火聯(lián)盟車友會(huì)以及線上馭炮而行App，構(gòu)建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造中國皮卡文化“最強(qiáng)生態(tài)圈”，解鎖越野、路亞、騎行、機(jī)車等八大戶外圈層，為每個(gè)熱愛探索的用戶多方位打造全場(chǎng)景皮卡車生活。

此外，長城皮卡在上海車展還發(fā)布了“炮彈計(jì)劃”。長城炮品牌將分化成兩個(gè)系列，一類是以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列，致力于為用戶打造全場(chǎng)景皮卡生活方式，同時(shí)包含固定場(chǎng)景的特種車。另一類是以“個(gè)性化定制車”為核心的彈系列，長城炮將聯(lián)合改裝廠牌、達(dá)人一起共創(chuàng)性能升級(jí)、功能強(qiáng)化、場(chǎng)景無限拓展的個(gè)性化車型，真正滿足皮卡玩家的需求。

從全球范圍來看，皮卡一直是汽車市場(chǎng)不可或缺的重要組成部分，每年新車銷量在600萬臺(tái)以上，中國皮卡品牌在全球市場(chǎng)大有可為，皮卡也將向著乘用化、高端化方向邁進(jìn)。(記者 任國省)