武漢智能網聯汽車測試場年內建成

可提供城市道路、高速公路、自動泊車等多種測試應用場景

吊車輕舒長臂、機器轟鳴、車輛穿梭……8月19日，位于軍山新城的武漢智能網聯汽車測試場項目建設如火如荼。長江日報記者在現場看到，測試場樁基施工已經全部完成，測試場主體工程沖出“地平線”——十大測試區同步建設，筏板、泡沫輕質土、承臺墩柱、灰土攤鋪、幕墻及室內裝修等各項施工緊張有序展開。

據悉，武漢智能網聯汽車測試場占地1312畝，把智能網聯汽車測試場與國際F2賽車場“合二為一”，世界唯一。

測試場、賽車場“合二為一”，十大測試區正在同步施工

武漢智能網聯汽車測試場由武漢智慧生態建設投資有限公司、武漢新興汽車產業發展有限公司負責建設管理，是武漢國家智能網聯汽車基地重要項目之一，主要用于智能網聯汽車的研發、檢測、認證等服務。武漢新興公司總經理常志雄8月19日表示，測試場預計將于今年底基本建成，部分測試區達到試運行條件。

按照智能網聯汽車、自動駕駛汽車的測試規范，智能網聯汽車、自動駕駛汽車在通過封閉測試場“考驗”并獲得認證后，才能到開放測試道路上進行下一階段的技術測試和應用測試。

“現場有1400多名工人分成早、中、晚三班，分時錯峰搶工期、趕進度。”常志雄介紹說，該項目建設內容主要包含十大場景測試區、四大實驗室群，同步建設一條F2級別的國際賽車道，“智能網聯汽車測試場、國際F2賽車場‘合二為一’，世界唯一。”

這條被稱為“F2賽道”的測試道路總長約4.3千米，既有直線加速道路，還有多個不同半徑的彎道，可進行極限工況測試、性能測試、急轉彎盲區測試和5G遠程駕駛測試等，也可以開展智能網聯汽車競賽活動、F2方程式賽車競速比賽。

可提供多種測試應用場景，模擬風雨雷電考驗車輛極限性能

武漢智能網聯汽車測試場將應用高精地圖、大數據、人工智能、5G以及自動駕駛、ADAS、V2X(車路協同)、極限測試技術等車聯網技術，構建起國內技術最先進、功能最完備的智能網聯汽車測試系統。

據悉，這個封閉的智能網聯測試場可提供多種智能網聯汽車、自動駕駛汽車的測試場景，包括城市道路、高速公路、自動泊車等。

武漢新興公司負責人介紹說，測試場建設的極端環境測試區，可以模擬“風、雨、雷、電”等極端氣象條件，讓車輛在極端天氣條件下接受測試;在城市交通場景測試區，測試車輛會遭遇車流量大、交通堵塞以及其他突發狀況;在自動泊車測試區，駕駛員下車后，車輛會自己找車位、自動停車。

據悉，武漢智能網聯汽車測試區還設置了整車仿傎、駕駛模擬、整車信息安全等四大實驗室，讓“聰明車”開上“智慧路”。

整車仿真實驗室的整車仿真系統系國內首創，能模擬自動駕駛環境，對車輛從軟件到硬件、從部件到整車進行評價。駕駛模擬實驗室，高度還原車輛實際行駛中人、車、路、環境四個維度，為智慧座艙、人機交互、選型與主觀評價提供專業的測評環境。整車信息安全實驗室作為智能網聯汽車的“信息管家”，有效杜絕黑客入侵，防止車輛信息、乘員泄露，為智能網聯汽車筑起信息安全“防火墻”。

眼下，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區已建成國內最大規模的車路協同自動駕駛開放測試道路，長達106公里的開放測試道路全面覆蓋5G通信網、北斗高精度定位系統、高精度地圖和先進的路側感知設備，可滿足L4及以上級別自動駕駛車輛開展測試。武漢經開區軍山新城相關負責人8月19日表示：“封閉測試場的建成，將進一步促進經開區‘開放+封閉+仿真’三位一體的智能網聯汽車測試體系，并加快形成智能網聯汽車和自動駕駛創新體系，推動車谷產業創新大走廊加速崛起。”(記者 李金友)