很少發(fā)布新車(chē)的阿斯頓·馬丁2022年似乎有點(diǎn)忙碌，除了最終版Vantage V12之外，2月1日我們將迎來(lái)一款全新DBX(配置|詢(xún)價(jià))高性能SUV車(chē)型，將成為“世界上最強(qiáng)大的豪華SUV”。不出意外，這款新車(chē)將會(huì)是DBX S，很可能搭載阿斯頓·馬丁內(nèi)部開(kāi)發(fā)的V12動(dòng)力，而不是目前DBX、DB11以及Vantage所使用的來(lái)自梅賽德斯-AMG的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
從官方發(fā)布的Change is Coming（變革在即）預(yù)告視頻來(lái)看，全新阿斯頓·馬丁DBX S的部分輪輞、車(chē)身和內(nèi)飾得到了展示，同時(shí)也讓我們領(lǐng)略了新車(chē)美妙的聲浪。更重要的是，新車(chē)發(fā)布日期也被正式確認(rèn)，將于2022年2月1日全球首發(fā)。值得一提的是，視頻描述還寫(xiě)道“Change is coming。 Power talks。 The world’s most powerful luxury SUV。 01.02.22（變革在即，性能為王。敬請(qǐng)期待2月1日世界上最強(qiáng)大的豪華SUV到來(lái)）”，讓人不禁期待新車(chē)擁有無(wú)與倫比的功率表現(xiàn)。
目前在售的阿斯頓·馬丁DBX搭載的是來(lái)自梅賽德斯-AMG的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別是542馬力（405千瓦）和700牛米，中國(guó)因?yàn)闇p稅還提供了一款3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輕混動(dòng)力。盡管DBX S可能會(huì)延用現(xiàn)在AMG的V8發(fā)動(dòng)機(jī)增功率版本，但更大的可能則是自己的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。此前的諜照表明，DBX S的聲浪與阿斯頓·馬丁的其他V12 動(dòng)力轎跑DB11和DBS Superleggera相近。如果DBX S的目標(biāo)是最強(qiáng)大的豪華SUV，挑戰(zhàn)631馬力的保時(shí)捷Cayenne Turbo GT、626馬力的賓利添越Speed、617馬力的寶馬X5 M Competition / X6 M Competition、603馬力的梅賽德斯-AMG GLE/GLS 63 S以及600馬力的勞斯萊斯庫(kù)里南這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么V12無(wú)疑將是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最大火力保障。
阿斯頓·馬丁現(xiàn)在可以擁有各種功率調(diào)校水平的AMG衍生V12發(fā)動(dòng)機(jī)，從DB11的600馬力到DBS的715馬力，還有630馬力的DB11 AMR。但DBX這臺(tái)542馬力的4.0升V8也可以經(jīng)過(guò)調(diào)校提升總功率輸出，正如梅賽德斯AMG-GT Black Series（黑色系列）通過(guò)配備平面曲柄可以升至720馬力。當(dāng)然，DBX安裝更強(qiáng)大輸出的V8發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)比V12更簡(jiǎn)單、更便宜，而且預(yù)告視頻里很明顯使用的是V8發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
因此，DBX S成為世界上最強(qiáng)大的豪華SUV需要多大的動(dòng)力取決于阿斯頓·馬丁自己對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定義，707馬力的Jeep大切諾基Trackhawk以及710馬力的道奇Durango SRT Hellcat等對(duì)手的功率超過(guò)700馬力，但我們并不指望新車(chē)能超過(guò)，因?yàn)檫@兩款美國(guó)車(chē)型不是豪華SUV；而最有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的保時(shí)捷卡宴Turbo S E-Hybrid只有671馬力的插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
此前，阿斯頓·馬丁DBX S已經(jīng)在紐伯格林賽道進(jìn)行了測(cè)試，外觀設(shè)計(jì)也得以提前曝光。新車(chē)將比普通版車(chē)型更具侵略性，一個(gè)更大的格柵在前部占據(jù)視覺(jué)焦點(diǎn)，取消了普通版的水平板條形狀，取而代之的是黑色網(wǎng)格圖案；前保險(xiǎn)杠?chē)@新格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，有一個(gè)橫跨前部整個(gè)寬度的單一深進(jìn)氣口，并在主散熱器格柵的兩側(cè)抬升，進(jìn)氣口尺寸加大表明需要冷卻比以前更強(qiáng)大的動(dòng)力；一組四出式排氣尾管取代了普通版車(chē)型的雙出式設(shè)置；鴨尾式短尾翼和全寬燈條以及車(chē)頂擾流板仍然保留。
除此之外，DBX S還將使用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的自適應(yīng)空氣懸架設(shè)置，進(jìn)行更運(yùn)動(dòng)性的調(diào)校，提升操控指向性。DBX S將拉開(kāi)DBX新車(chē)型的序幕，從2022年年底開(kāi)始，阿斯頓·馬丁還將推出六缸輕混車(chē)型，插電式混合動(dòng)力車(chē)型也在醞釀之中。“DBX即將進(jìn)入的下一篇章，將設(shè)定全新性能標(biāo)準(zhǔn)。您準(zhǔn)備好迎接世界上最強(qiáng)大的豪華SUV了嗎？”預(yù)告視頻的最后阿斯頓·馬丁表示。阿斯頓·馬丁DBX的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來(lái)源：Aston Martin 編譯：Kishi.W）
關(guān)鍵詞： 阿斯頓 馬丁 最強(qiáng) 馬力 1日 2月 發(fā)動(dòng)機(jī) 豪華 12 車(chē)型
