日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，DS推出一款融合E級(jí)方程式技術(shù)的電動(dòng)超級(jí)跑車——E-Tense Performance概念車。該車是基于2016年推出的DS E-Tense概念車演變而來，其具有更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和全新的外觀設(shè)計(jì)。DS E-Tense Performance概念車采用碳纖維硬殼式車身，動(dòng)力上搭載總輸出功率為600kW的雙電機(jī)，并可提供8,000N·m的扭矩。

DS E-Tense Performance兩側(cè)LED日間行車燈與安裝在前照燈上的攝像頭和數(shù)字格柵，可能會(huì)在未來的量產(chǎn)車型中采用。另外，該車后部大型擴(kuò)散器、由不同通風(fēng)口和雙色調(diào)處理的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、受公式啟發(fā)的剎車燈，均彰顯出該車的未來氣息。雖然這款概念車內(nèi)部方面并未發(fā)布，但據(jù)了解其擁有桶形座椅、Formula E方向盤、數(shù)據(jù)收集設(shè)備、Focal Utopia音響系統(tǒng)，以及黑色皮革裝飾件等。

動(dòng)力方面，該車搭載的雙電機(jī)總輸出功率為600kW。前中，前電機(jī)為250kW，后電機(jī)為350kW，并提供8,000N·m的扭矩。這意味著E-Tense Performance功率是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)E-Tense車型的兩倍，峰值扭矩是其16倍。據(jù)了解，該概念車采用的這款以競(jìng)賽為靈感的電池使用了碳鋁復(fù)合材料外殼，具有“創(chuàng)新的化學(xué)成分和沉浸式電池冷卻系統(tǒng)”。性能方面，E-Tense Performance百公里加速時(shí)間2秒。

DS 性能總監(jiān)Thomas Chevaucher表示：“我們的目標(biāo)是從Formula E中獲得的經(jīng)驗(yàn)以及我們從國(guó)際冠軍中獲得的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到預(yù)測(cè)未來高性能電動(dòng)汽車的項(xiàng)目中，我們將使用它來分析并針對(duì)未來的制造進(jìn)行開發(fā)，這個(gè)想法也是為了找到降低成本的解決方案，使它們更容易制造。”

（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）

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