6月1日，全新梅賽德斯-奔馳GLC迎來全球首發(fā)。新車在延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計語言的同時，在外觀、內(nèi)飾上均進(jìn)行了全面升級。全系標(biāo)配的4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)、全新的越野界面及“透明引擎蓋”功能，助力駕駛者心無旁騖，輕松駕馭高山險阻。此外，動力上也提供搭載48V輕混系統(tǒng)和插混系統(tǒng)的車型。
全新梅賽德斯-奔馳GLC 企業(yè)供圖
“自GLC SUV及其前代車型GLK面市以來，已在全球收獲260余萬客戶的喜愛與認(rèn)可。GLC SUV不僅是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品陣容中最重要的車型之一，也是梅賽德斯-奔馳近兩年來最暢銷的車型。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的貝思格（Britta Seeger）表示，“我堅信全新GLC SUV將為我們再續(xù)成功。”
自2015年首度面世以來，奔馳GLC憑借強(qiáng)大的品牌背書、過硬的產(chǎn)品實(shí)力深受消費(fèi)者喜愛，一路引領(lǐng)中型豪華SUV細(xì)分市場的發(fā)展方向。
今年4月，在國內(nèi)豪華車市場遭遇產(chǎn)銷慘降的背景下，奔馳GLC仍然展現(xiàn)超強(qiáng)影響力，交出銷售8909輛的成績單，并連續(xù)第2個月入圍全國SUV車型銷量前十榜單。此外，官方數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，GLC全球共交付100400輛，成為奔馳最暢銷車型。
全新梅賽德斯-奔馳GLC插電式混合動力車型 企業(yè)供圖
外觀方面，全新GLC承襲品牌SUV家族的標(biāo)志性基因，鍍鉻外觀組件賦予新車凌厲硬朗之感。家族前臉設(shè)計融入全新設(shè)計理念，前大燈與進(jìn)氣格柵直接相連，鍍鉻邊框設(shè)計令前臉更具張力。此外，全新GLC車身采用一體化貫穿設(shè)計，車身邊緣轉(zhuǎn)折有致。全新兩段式尾燈內(nèi)部采用三維立體結(jié)構(gòu)，充分凸顯車尾寬度。
內(nèi)飾方面，新車儀表臺縱橫有致，上層鑲嵌著扁平狀圓形出風(fēng)口，下層則自然延伸至中控臺。12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設(shè)計，高清中央觸控屏向駕駛員略微傾斜并以優(yōu)雅的弧形曲線與中控臺流暢銜接，營造出動感豪華的視覺效果。
全新梅賽德斯-奔馳GLC內(nèi)飾 企業(yè)供圖
“全新GLC SUV承襲了‘感性·純粹’的設(shè)計哲學(xué)，延續(xù)了梅賽德斯-奔馳SUV家族智能與情感相結(jié)合的設(shè)計表達(dá)。全新GLC SUV的動感美學(xué)，超凡脫俗、盡展鋒芒，我們又一次成功地演繹了梅賽德斯-奔馳的‘新豪華主義’美學(xué)理念。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席設(shè)計官瓦格納（Gorden Wagener）表示。
智能網(wǎng)聯(lián)方面，新車所搭載的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和智能化的雙重飛躍。具體來看，MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)內(nèi)置主流音樂流媒體平臺。除此之外，該系統(tǒng)還引入了新聞快報（Newsflash）這一新功能。而MBUX智能家居功能更將全新GLC SUV變身成為家的移動控制中心，彈指間輕松實(shí)現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠(yuǎn)程掌控。
全新GLC提供多種動力配置供客戶自由選擇。其中，搭載梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的2.0 T四缸發(fā)動機(jī)車型，采用第二代ISG集成式啟動發(fā)電機(jī)技術(shù)；插電式混合動力車型，采用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術(shù)，WLTP工況純電續(xù)航里程超過100公里，電機(jī)可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩。
全新梅賽德斯-奔馳GLC內(nèi)飾 企業(yè)供圖
此外，全新GLC插電式混合動力車型搭載梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的高壓電池，總?cè)萘窟_(dá)31.2千瓦時，可同時提供60千瓦直流和11千瓦交流兩種充電模式。此外，全新升級的混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線。
值得一提的是，全新GLC全系標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)、越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統(tǒng)（DSR）。全新GLC插電式混動車型標(biāo)配后軸空氣懸掛與水平控制系統(tǒng)，可支持純電越野模式，電機(jī)啟動即可輸出440牛·米的峰值扭矩
駕駛輔助系統(tǒng)方面，智能領(lǐng)航限距功能可讓駕駛者在行駛速度高達(dá)100公里/小時（此前為60公里/小時）時仍對道路上的靜止車輛做出及時反應(yīng)。主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在低速行駛時，可通過360°攝像頭輔助監(jiān)測車道狀況。交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)不僅能識別常規(guī)的限速標(biāo)志，還可識別高架橋和道路施工等標(biāo)志上的信息。另外，系統(tǒng)還可通過車載傳感器評估路況，如輕松識別“潮濕路面”等臨時標(biāo)志。除此之外，全新GLC還新增了停車標(biāo)志識別和紅燈警告功能。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 汽車頻道）
關(guān)鍵詞： 梅賽德斯 動力車型 人機(jī)交互系統(tǒng)
