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天眼查顯示，廣州鵬博汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱 鵬博汽車科技）于近日成立，法定代表人夏珩，注冊(cè)資本50億元。經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋：工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展，汽車零部件及配件制造，電池制造，電池零配件生產(chǎn)以及電機(jī)制造等項(xiàng)目。
鵬博汽車科技由鵬毅汽車科技100%持股，后者在上個(gè)月剛剛成立，是小鵬汽車的全資子公司。而夏珩是小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁，新公司的成立代表小鵬也正積極推進(jìn)造電池的這項(xiàng)“副業(yè)”。
今年2月，小鵬汽車曾表示，受疫情影響，磷酸鐵鋰電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)短缺，給P5 460車型的生產(chǎn)帶來了極大不確定性，由此造成新車交付延遲。到9月份，小鵬總裁顧宏地稱，公司已與多家電池廠商展開合作，包括億緯鋰能和中航鋰電，而寧德時(shí)代不再是最大供應(yīng)商。
彼時(shí)有市場(chǎng)傳言指出，寧德時(shí)代電池產(chǎn)品價(jià)格漲幅太大，小鵬有意替換掉寧德時(shí)代。對(duì)此，小鵬方面給予了緊急否認(rèn)。但隨之而來的，是小鵬逐漸多元化的電池供應(yīng)鏈，到最近成立電池制造公司。
值得一提的是，作為造車新勢(shì)力第一家下場(chǎng)造電池的，蔚來最近又投了20億元成立電池新公司，李斌出任董事長(zhǎng)。李斌之前在接受采訪時(shí)說過，“汽車廠商做電池是正確的戰(zhàn)略。”可以預(yù)見的是，小鵬不會(huì)是最后一家。
關(guān)鍵詞： 電池產(chǎn)品 汽車科技
