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張淳藝
12月21日，北京市疫情防控領導小組交通安全組發布通告：為進一步配合“新十條”及本市細化防疫措施，便利市民群眾就醫出行等需求，統籌考慮全市社會交通運行情況，經市政府同意，自12月22日起，暫緩實施機動車工作日高峰時段區域限行的交通管理措施(即尾號限行措施)。后續將結合疫情發展變化和道路交通情況，及時研判恢復尾號限行措施的日期，并提前一周予以通告明確。（相關報道見05版）
北京暫停機動車尾號限行措施的通告，引發公眾廣泛關注，許多市民、網友予以點贊。而就在這兩天，西安、鄭州等城市也宣布，為保障公眾出行防疫安全、交通安全，暫停執行工作日機動車尾號限行交通管理措施，即對機動車違反尾號限行管理規定交通違法行為暫不處罰，何時恢復將及時予以發布。暫停限行、暫不處罰，無疑都是助力防疫的有益舉措。
近年來，我國機動車保有量呈爆發式增長。截至今年11月底，我國機動車保有量達4.15億輛，其中汽車保有量達到3.18億輛，居世界第一。為了減少城市道路上的交通擁堵和尾氣排放，多個城市實行常態化的機動車尾號限行措施，有的還在啟動重污染天氣應急響應期間采取臨時性交通管制。盡管機動車限行會給市民出行帶來不便，但對于公共交通和環境質量來說卻是必要的，公眾也能給予理解和支持。
近段時間，隨著疫情防控政策優化調整和疫情形勢的發展，城市交通管理也面臨一些新情況、新問題。一方面，連日來多地發熱人數增加較快，公眾出門就醫需求強烈。同時多地明確，無癥狀甚至輕癥均可在做好防護的情況下正常上班。如果繼續實行尾號限行措施，勢必對人們的工作和生活帶來不便，也不利于經濟社會生活加快恢復。
另一方面，國家衛健委呼吁，出現發熱、咳嗽等癥狀的居民，盡量乘坐私家車、不乘坐公共交通工具，點對點直達醫療機構發熱門診就診。如果繼續嚴格執行尾號限行措施，一些患者將不得不選擇公交、地鐵等公共交通工具前往醫院，增加在密閉公共空間交叉感染的概率。
“明者因時而變，知者隨事而制”。在防疫大局面前，北京、西安等地審時度勢，科學研判，率先做出暫停尾號限行或違反限行暫不處罰的決定，具有積極的示范意義。生命重于泰山，人民利益高于一切，暫停尾號限行生動體現了“人民至上，生命至上”的理念。這不僅能夠讓人感受到人文關懷，也能更好落實統籌疫情防控和經濟社會發展的要求。
除了暫停尾號限行外，有關部門還可以根據防疫需要，進一步做好管理服務工作。比如，對于各個醫院就診人數激增，容易造成交通擁堵，應及時抽調警力，在醫院周邊疏導交通，維持秩序。再比如，多地將核酸采樣點改造成“發熱門診”，為患者提供就近就醫服務。交警部門可以根據需要，在“發熱門診”附近設置臨時停車位，或對拿藥即駛離的車輛不予處罰，從而為市民提供方便。
對于公眾來說，雖然尾號限行措施暫停了，但并不意味著可以隨便出門“撒歡兒”。每個人仍應根據具體情況和需要，或繼續做好居家防護，堅持非必要不外出，或確需外出時戴好口罩，遵守交規，文明出行。
