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中國經濟網9月22日訊（記者 陳夢宇）在9月21日舉行的“NIO IN 2023 蔚來創新科技日”上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹了蔚來布局智能電動汽車的12項全棧技術及行動，包括芯片及車載智能硬件、電池系統、電驅系統、車輛工程、操作系統、移動互聯、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數字運營等關鍵技術領域。

蔚來創始人、董事長、CEO 李斌 發布會截圖

值得一提的是，活動中，蔚來還推出了首款手機NIO Phone并開啟銷售，性能版售價6499元、旗艦版售價6899元、EPedition售價7499元。作為智能汽車生態的重要一環，NIO Phone的推出打通了車和手機之間的軟硬件隔閡，共享設備算力，將帶來以車為中心的移動互聯新體驗。

“一直以來，業內評價蔚來（的標簽）是服務做的好，我很不服氣，除了用戶服務，蔚來同樣重視技術研發，”李斌在演講時提到，“最近有同行和媒體私信我，建議蔚來通過減少研發投入來節省資金，我很感動，但為了技術領先，蔚來將繼續保持對研發的投資強度！”

本次活動，圍繞“技術全棧”布局，蔚來發布了多項全新技術與新產品。其中，整車全域操作系統天樞SkyOS，是汽車行業首個由車企自研并發布的智能電動汽車整車全域操作系統。官方介紹，天樞SkyOS涵蓋車控、智駕、座艙、移動互聯等多個領域，是全面且領先的智能數字技術基座。根據規劃，天樞SkyOS全功能量產將在NT3平臺車型上實現。

此外，蔚來首款自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”將于10 月量產，據悉，“楊戩”芯片是蔚來智能硬件團隊發布的第一顆自研芯片，8核64位處理器并加配8通道9bit的ADC（模擬數字轉換器），采樣率達1GHz。該芯片通過對點云處理延遲的優化，實現了更快的功能響應，進一步提高了感知系統的精度和可靠性，支持更復雜甚至惡劣的行車場景。

基于上述軟硬件技術，蔚來宣布10月起增強領航輔助NOP+的使用場景將從高速進入城區，為用戶提供全域通行的點到點智能駕駛體驗。預計在2023年第四季度累計開通城區領航路線里程6萬公里；2024年第一季度，將累計開通城區領航路線里程20萬公里；2024年第二季度，將累計開通城區領航路線里程40萬公里。豐富的使用場景將助力蔚來NOP+成為有圖無圖均可用、全域可用、實時進化、高效通行的領航輔助駕駛服務。

智能網聯方面，NIO Link 蔚來全景互聯正式公布，官方介紹，NIO Link不受限于傳統的車輛互聯，超越了車輛和手機之間的簡單連接，提供全鏈路設備互聯。將手機、穿戴設備、換電站、充電樁、道路設施等進行互聯，實現車輛與周圍環境的無縫交互，并通過車內用戶的移動設備與座艙智能設備互聯，為車內娛樂、辦公、休息等場景延伸更廣闊的應用空間。

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