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“通過技術與車機適配,最大程度保障用戶在車內的音畫體驗也是最好的,這很復雜,也是我們的挑戰。”

在9月22日舉行的2023世界智能網聯汽車大會“新體驗新模式新機遇”高端論壇上,愛奇藝高級副總裁陳首峰表示,對愛奇藝而言,在包括車艙在內的各種場景里做好體驗既是挑戰,更是機會。

2023世界智能網聯汽車大會由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦。本次大會以“聚智成勢協同向新——邁向商業化應用新征程”為主題,愛奇藝與來自北汽車集團、小鵬汽車、百度、科大訊飛、阿里巴巴等產業鏈上下游的企業,均帶來了各自的實踐與分享。

愛奇藝“上車”始于2018年。和電視大屏、智能家居、VR一樣,車載屏也是愛奇藝等多端布局的重要一環。截至2023年,愛奇藝與BMW、蔚來、理想、小鵬、廣汽、上汽奧迪、一汽大眾、上汽大眾、一汽紅旗等主流車企均達成合作。

根據工業和信息化部的數據,今年上半年,我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車市場滲透率近一步提升,達到了42.4%。汽車行業智能化、網聯化進程加速,也將帶動關聯行業規模高速增長。根據賽迪顧問的數據顯示,智能網聯汽車行業規模從 2019年的 1656億元預計增長至 2024年的 13120.4億元,年復合增長率超 50%。

愛奇藝如何繼續隨著這個風口起舞?陳首峰表示,汽車尤其是智能網聯汽車的興起,車內移動空間集納更多視頻娛樂場景,并以語音及觸摸交互為主的特性,讓愛奇藝有機會將服務延伸至更多的用戶。他判斷車內場景會帶來一些特定的需求:第一,影視等視頻娛樂的內容出現更多;第二,旅游出行,上下班路上等碎片化時間場景下,副駕駛和后排用戶視頻需求增加。目前,愛奇藝在圍繞這些需求正加大創新。例如,車艙密閉空間更容易形成更好的音效,利用這個優勢,愛奇藝將杜比音效和車內音響系統做了適配,目前近1000部的內容可以支持杜比全景聲音效體驗。未來在畫質上,愛奇藝還將引入幀綺映畫認證技術,讓用戶在車里觀看愛奇藝內容的時候,和在客廳觀影的體驗是同樣的。“這個過程需要和車企一起合作,一起適配。”他說。

“定制和適配是內容公司和車企之間合作的關鍵之一。”愛奇藝高級總監、智能家居與車聯網業務部總經理黃雙喜介紹,無論是產品定制、車機適配、內容運營等都需要與車企一起打磨和落地。“但是如何和座艙的系統和傳感器硬件等做更多深入的融合,以實現更好的座艙影音娛樂體驗,這是更為重要的產品創新和差異化,”為此,愛奇藝在產品體驗的優化、創新功能的研發上投入了大量的精力和資源。目前,愛奇藝已與蔚來聯合打造車載XR全景影院,和小鵬深度定制5D沉浸式座艙影院,和BMW聯合打造后排32寸杜比全景聲影院等創新應用案例。

目前,除了與百度在文心千帆大模型上緊密合作之外,愛奇藝也在持續探索將更多AI能力應用于車聯網端。以“沉浸式5D座艙影院”為例,愛奇藝以AI算法為主,輔以人工校驗,對電影中大量內容與場景進行標注,每一個標注準確對應氛圍燈、座椅震動或特定香氛等場景標簽,隨著電影內容情節與場景的轉換,實現不同的內容場景下實時的座艙互動影院體驗。黃雙喜表示,為此愛奇藝車聯網團隊還申請了智能座艙前端腳本解析方式、智能座艙播放進度顯示方案等技術專利,這也為愛奇藝車聯網在智能座艙領域的創新領先奠定了堅實的基礎。

陳首峰表示,將來車與車之間競爭,一定會深入到在車里體驗視頻音頻體驗誰做得更好,這與愛奇藝要為用戶提供最優質娛樂內容的目標是一致的。為此,愛奇藝正為此做好技術儲備,也希望和車企一起把這件事情做好。

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