【資料圖】

股民很容易將如今行情和10月下旬走勢(shì)的對(duì)比。實(shí)際上，在6連陽之后，迎來首次陰線調(diào)整，還屬于正常的，市場(chǎng)真正擔(dān)憂的是在二次低點(diǎn)確認(rèn)位置依然低位，甚至破位(類比10.18日首次陰線，10.24日破位，10.28破新低)。如今和當(dāng)時(shí)諸多走勢(shì)節(jié)奏都很像，但也有不同點(diǎn)。10月底那一波，是因?yàn)槊┡_(tái)為首的權(quán)重砸盤，持續(xù)跳水，最終導(dǎo)致二次低點(diǎn)抵抗后，還是破位了，如今11.11日外盤反彈后，權(quán)重相對(duì)穩(wěn)定的，尤其是金融、地產(chǎn)都有過明顯的反彈動(dòng)作，推動(dòng)指數(shù)的。

還有，如今的量能要比那會(huì)兒好，即便從萬億元后有過萎縮，但也很快恢復(fù)的，有量就能消化壓力和分歧。還有主線熱點(diǎn)更堅(jiān)決(醫(yī)藥板塊繼續(xù)保持高熱度和賺錢效應(yīng)，有調(diào)整也是板塊內(nèi)輪動(dòng)消化)，唯一變數(shù)的話，還是權(quán)重方面還是變數(shù)，上一次破位也是源于這個(gè)因素，很明顯隨著權(quán)重報(bào)復(fù)反彈后就是走弱。而我們反復(fù)提到要按照相關(guān)規(guī)律，度過相關(guān)因素，尤其是從熱點(diǎn)構(gòu)成和主線角度，沒有太多變化，就依然還是博弈周期。

我們?cè)偈崂?0年來，歷年漲幅前三的行業(yè)，能明確說哪個(gè)是成長(zhǎng)，哪個(gè)是價(jià)值，哪個(gè)來自于某個(gè)熱點(diǎn)類型嗎？似乎很難，至少并不清晰的，哪怕是同一個(gè)熱點(diǎn)行業(yè)，驅(qū)動(dòng)因素也不同，傳統(tǒng)行業(yè)還是有明顯的規(guī)律，但新興行業(yè)則每次是新的因素推動(dòng)，是考驗(yàn)研究因素，這就是為何成功并不能復(fù)制，源于時(shí)過境遷。《領(lǐng)漲行業(yè)有規(guī)律？20年大數(shù)據(jù)解讀熱點(diǎn)變化》做了分析，投資者要重視熱點(diǎn)大幅起落的情況，尤其是個(gè)股方面，急漲慢跌的狀態(tài)，對(duì)單純持股者是折磨；對(duì)突然關(guān)注者，基本是漲跌都難受，不敢下手，也不敢持股。長(zhǎng)安-汽車是挺典型的，在2021-2022年的走勢(shì)中，15元-7.5元-18元-6.5元-21.4元-11元，是明顯的跌宕起伏，不提供單一持股利潤(rùn)，給予充分波段。

關(guān)鍵詞： 相關(guān)因素 賺錢效應(yīng) 繼續(xù)保持