三種具有獨特個性和強大引擎的傳承經典，但是哪一個在紙面上更好?

(資料圖)

在過去的幾年中，新復古摩托車的發展趨勢催生了一些非常酷的產品。其中包括Triumph Thruxton 1200 R和Norton Dominator等英國產品，這些產品與BMW Motorrad的R nineT一樣。當英國人深入研究他們的咖啡館賽車手的根源時，德國人帶著跑車進入了賽場。這三個人都有自己獨特的個性。它們的共同點是大型雙缸發動機。

在這三款中，Triumph Thruxton 1200 R具有更大的發動機并產生最大的動力。與采用簡單的氣/油冷卻裝置的競爭對手相比，它甚至擁有先進的液冷發動機。

與R nineT相比，Thruxton的扭矩較小，但轉速較低時仍可提供扭矩，這在下線時應使其驅動性能稍好。諾頓統治者也是如此。

諾頓統治者(Norton Dominator)是紙上性能最差的自行車，它也失去了至關重要的6檔齒輪，該齒輪可能會大大提高其公路旅行能力。

所有三輛自行車均具有完全可調的前后懸架設置。但是，諾頓的統治者(Dolton)與一組優質的奧林斯(Ohlins)一塊蛋糕。在這種情況下，Thruxton排名第二，而Beamer排名第三。總而言之，一切都歸結為這些懸架裝置在現實世界中的反應性，調整的難易程度以及如何幫助改善自行車的操控性。

R nineT可能失去了高級懸架組件，可能不是最好的操縱者，但它裝有最大的制動器，這應有助于使其更快地掉下錨。除此之外，敞篷跑車還配備了更胖的輪胎，應該有助于提高穩定性。不過，“統治者”的后輪胎更胖，有190節。

軸距最短意味著統治者應該迅速上交并激發信心。Thruxton R也只有15mm長。

另一方面，R nineT使自己成為更好的旅行車。它帶有筆直的車把，提供了相對放松的騎行姿勢，而不是對手上的夾子。當更大的18升燃油箱發揮作用時，BMW R nineT的巡回能力將進一步凸顯。您可以使用更多的燃油，這會使您在路上行駛的時間更長。

中等身材的騎手還會發現，將腿擺在R nineT上比較容易，這樣可以降低座椅高度。另外兩輛自行車的810mm(多5mm)的座椅高度可能不會破壞交易，但對于矮個騎手來說可能會出現問題。

然后是重量。重量最輕的自行車-諾頓統治者(Norton Dominator)重量為227千克，也是最重的，這會影響其功率重量比。BMW R nineT位居第二，Thruxton 1200 R位居第一。

你們每個人都有自己的選擇，但這都歸結為自行車的定價。在這種情況下，是從泰國進口的Triumph Thruxton 1200 R為您帶來了更多實惠。它看起來很華麗，以最少的錢提供了更多的動力和高級機械。

如果您正在尋找一種強勁而舒適的騎行方式，BMW R nineT也可以使一輛自行車變得輕而易舉。請記住，自行車相對的雙引擎配置確實會受到扭轉振動的影響，但即使如此，它也具有其獨特的魅力。

如果您有錢揮霍，Norton Dominator可能是您的選擇。從理論上講，它應該具有更好的處理能力，擁有更好的設備，并具有真實的復古氛圍。

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