《2021年一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》發(fā)布

北京市民綠色出行意愿全國(guó)第一

高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)近日共同發(fā)布《2021年一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，本季度全國(guó)綠色出行意愿最強(qiáng)的城市為北京，其次為蘭州和上海。

北京一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.741，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.741倍，高峰平均行車(chē)時(shí)速為27.73公里。3月?lián)矶伦顕?yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.98，高峰期城市平均行車(chē)時(shí)速24.82公里。3月19日是一季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)2.57。大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，工作日18時(shí)是北京最堵的時(shí)刻。

北京市各城區(qū)中西城區(qū)交通壓力最大，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.27倍。報(bào)告還列出通勤日早高峰擁堵道路前十名，排在前三位的分別是京良路由西向東、東三環(huán)路從東三環(huán)南路出口到三元橋、西二環(huán)從菜戶營(yíng)橋到西直門(mén)橋。晚高峰擁堵前三名道路是豐體南路由東向西、西二環(huán)由北向南、東三環(huán)由北向南。一季度擁堵天數(shù)最多的道路，排在前五名的依次是建國(guó)門(mén)外大街、菜戶營(yíng)南路、東三環(huán)路、西二環(huán)、圓明園西路，其中建國(guó)門(mén)外大街一季度有55天擁堵。

從一季度城市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)看，濟(jì)南路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)為1.852，平均時(shí)速為26.38公里，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高，排名第一。排名第二位和第三位的依次是重慶和西安，北京排名第六，上海排名第八。

近年來(lái)，隨著本市慢行系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，地鐵線網(wǎng)織密、公交提速，市民綠色出行比例逐年提高。數(shù)據(jù)顯示，一季度綠色出行意愿最強(qiáng)的城市為北京，其次為蘭州和上海。

報(bào)告還列出了全國(guó)十大駕車(chē)熱門(mén)商場(chǎng)，北京朝陽(yáng)大悅城購(gòu)物中心自駕前往熱度最高。醫(yī)院也是出行需求較高的目的地，全國(guó)十大自駕前往熱門(mén)醫(yī)院中，位于北京的中國(guó)人民解放軍總醫(yī)院、北京大學(xué)第三醫(yī)院分列第七位和第八位。(記者 孫宏陽(yáng))