精準下藥與慢火細熬促進車市平穩健康運行

6月29日，廣東省發改委發布公告，7月1日起將啟動汽車“以舊換新”專項行動。

根據公告，如報廢舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金10000元/輛、購買燃油車的補貼5000元/輛;如轉出舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金8000元/輛、購買燃油車的補貼3000元/輛。

這是繼去年“汽車下鄉”之后，廣東又一次啟動汽車促消費專項活動。

汽車作為大宗消費品，對拉動社會消費起著重要作用，推動汽車消費有著“一兩撥千金”的效果。

今年一季度，我省限額以上單位汽車類商品實現零售額1217.94億元，同比增長74.9%，兩年平均增長6.9%，拉動全省限額以上單位商品零售增長20.1個百分點。從中可以看出，汽車類商品零售增速提升對全省消費拉動較大。

同時，我省是全國汽車主要制造基地之一，汽車產業作為我省支柱產業，在就業、利稅等社會經濟領域扮演著重要作用。

據統計數據顯示，2014年到2019年期間，我省汽車產值從5374億增長到8135億元;汽車制造業增加值從1525.02億元，增長到1768.35億元。其中，2019年汽車制造業利稅達到557億元，位居所有制造業分類的第三，并且帶動了大量就業。

再者，拉動汽車消費，有利于從根本上刺激汽車供給端優化，打通“消費—生產”全鏈條，推動我省汽車產業的高質量發展。

更為關鍵的是，從去年的“汽車下鄉”到今年的“以舊換新”，呈現出廣東促進汽車消費政策的兩大特點：一是精準靶向“下藥”，二是“慢火細熬”。

去年，面對疫情的影響，廣東率先推出了“汽車下鄉”政策，旨在挖掘廣大農村區域的消費潛力，并根據廣深兩大城市的特點，逐步放松限購政策，以精準靶向“下藥”，迅速將汽車消費從低谷中拉至正軌。

今年，面對著汽車市場正處于智能化、電動化消費升級關鍵期的新特點，通過政策引導消費者以舊換新，既實現了汽車消費升級，又能滿足人民更好的出行生活，也有利于構建我省更具競爭力的未來出行生態圈。

從這兩年促消費政策來看，相對于為追求一時“亮麗”數據而進行的“大水漫灌”式強刺激，廣東更在乎汽車市場的平穩健康運行，采用了“慢火細熬”式促消費，讓市場逐步升溫。

這也在一系列數據中得到佐證：今年前5月，我省汽車總產量為126.34萬輛，同比增長超過43.6%;我省汽車制造業增加值同比增長35.8%，兩年平均分別增長3.9%(記者 郭小戈)