頭頂超高產(chǎn)銷增速的光環(huán)，新能源汽車已成為汽車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的明星。從之前的嗤之以鼻，到現(xiàn)在的備受關(guān)注，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度也越來(lái)越高。盡管人們對(duì)新能源汽車的里程焦慮、充電焦慮、保值率焦慮還未消除，但不可否認(rèn)的是，新能源汽車時(shí)代以不可阻擋之勢(shì)已然來(lái)臨。對(duì)于一度談新能源汽車色變的傳統(tǒng)經(jīng)銷商而言，如何順勢(shì)而變、尋求合作、探索創(chuàng)新模式，并深度布局這一市場(chǎng)，已成為全行業(yè)時(shí)不我待的課題。縱觀幾家頭部經(jīng)銷商集團(tuán)，無(wú)一不在“觸電”進(jìn)行時(shí)。
蛋糕做大引群雄逐鹿
近日，上海永達(dá)新能源汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“永達(dá)新能源汽車”）新增一則對(duì)外投資，投資企業(yè)為上海永達(dá)智浦汽車銷售服務(wù)有限公司，投資比例為100％。
成立于2016年3月21日的永達(dá)新能源汽車，注冊(cè)資本為1億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括從事新能源科技、機(jī)電科技、計(jì)算機(jī)科技、環(huán)保科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢等。而上海永達(dá)智浦汽車銷售服務(wù)有限公司則在今年10月8日剛剛成立，注冊(cè)資本為500萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括銷售新能源汽車整車、新能源汽車換電設(shè)施、新能源汽車電附件等。
無(wú)獨(dú)有偶，近日有投資者詢問(wèn)廣匯汽車是否在新能源汽車銷售及品牌合作方面有所動(dòng)作。該公司回復(fù)表示，已經(jīng)成立新能源事業(yè)部，專門運(yùn)作新能源相關(guān)業(yè)務(wù)。
記者了解到，全國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)集團(tuán)中排名前列的廣匯、中升、永達(dá)、國(guó)機(jī)、萬(wàn)幫、北汽鵬龍等均已在新能源汽車銷售及部分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有所布局。
日前，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人在談及今年前三季度我國(guó)汽車消費(fèi)情況時(shí)表示，新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。1～9月生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，較2019年同期增長(zhǎng)1.4倍，占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的11.6％。9月銷量35.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，再次刷新單月歷史紀(jì)錄。行業(yè)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20％市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。
據(jù)了解，為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，助力能源轉(zhuǎn)型，商務(wù)部已會(huì)同有關(guān)部門積極推進(jìn)新能源汽車推廣工作，推動(dòng)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策舉措。包括鼓勵(lì)引導(dǎo)各地通過(guò)增加號(hào)牌指標(biāo)、放寬號(hào)牌申請(qǐng)條件等措施，減少新能源汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的限制等，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。
布局新能源是當(dāng)務(wù)之急
在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅看來(lái)，汽車經(jīng)銷商確實(shí)到了積極布局新能源的時(shí)間點(diǎn)。從市場(chǎng)環(huán)境看，2018年其新車市場(chǎng)出現(xiàn)調(diào)整，銷量連續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但是與燃油車形成鮮明對(duì)比的是新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)。尤其今年1～9月，新能源汽車銷量同比累計(jì)漲幅接近兩倍。在這樣的高增速面前，汽車經(jīng)銷商有理由重視新能源領(lǐng)域的相關(guān)布局。從實(shí)際情況看，國(guó)內(nèi)頭部經(jīng)銷商集團(tuán)多數(shù)已有所行動(dòng)，相對(duì)較早地參與到新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈中來(lái)。
即便部分新能源車企采用直營(yíng)模式，但并沒(méi)有完全將傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商拒之門外，包括特斯拉、蔚來(lái)在內(nèi)的新勢(shì)力品牌在售后服務(wù)方面，選擇了授權(quán)的模式，主要是與大型的經(jīng)銷商集團(tuán)合作為客戶提供服務(wù)。從去年開(kāi)始，這些廠家開(kāi)始嘗試售后直營(yíng)模式，或許未來(lái)授權(quán)模式會(huì)逐漸被直營(yíng)模式所替代。不過(guò)，在此過(guò)程中傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)的新能源汽車售后服務(wù)能力得到了培養(yǎng)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)具備銷售和售后服務(wù)能力的4S店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2000家。另外，在商業(yè)中心內(nèi)開(kāi)設(shè)的新能源汽車體驗(yàn)店數(shù)量超過(guò)了1200家，覆蓋了全國(guó)150多座城市，700多個(gè)商業(yè)綜合體。顯然，經(jīng)銷商已開(kāi)始加大對(duì)新能源汽車的渠道布局工作。
“新能源汽車是大勢(shì)所趨，傳統(tǒng)燃油車的銷售頂峰已經(jīng)到來(lái)。”郎學(xué)紅說(shuō)，“未來(lái)我國(guó)新車的年銷量有望達(dá)到4000萬(wàn)～4500萬(wàn)輛，其中燃油車的銷量峰值大約在2800萬(wàn)輛左右。新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車會(huì)經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程，新能源汽車的滲透率會(huì)不斷提升，逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，因此汽車經(jīng)銷商布局新能源市場(chǎng)是當(dāng)務(wù)之急。”
郎學(xué)紅指出，對(duì)于大型經(jīng)銷商集團(tuán)而言，布局新能源市場(chǎng)會(huì)有更多選擇，比如在產(chǎn)業(yè)鏈上游投資造車新勢(shì)力企業(yè)，或者是在產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸到充電樁的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)以及換電站的周邊服務(wù)中。但是對(duì)于中小經(jīng)銷商集團(tuán)，受制于資源和規(guī)模，比較穩(wěn)妥的方式是更多地參與到新能源汽車的銷售和售后服務(wù)中去。另外，在轉(zhuǎn)型新能源汽車的過(guò)程中，一定會(huì)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商的能力提出更高要求，特別是數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力、客戶運(yùn)營(yíng)和客戶服務(wù)能力都要不斷提升。
轉(zhuǎn)變思維重構(gòu)業(yè)務(wù)
北京卓思天成數(shù)據(jù)咨詢股份有限公司首席數(shù)據(jù)官常樂(lè)貴直言，僅僅擁抱還不夠，現(xiàn)在已經(jīng)到了汽車經(jīng)銷商進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、“投身”新能源汽車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。從產(chǎn)品屬性看，畢竟新能源汽車還是汽車，在其生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)仍然離不開(kāi)服務(wù)，因此經(jīng)銷商有著廣泛的參與機(jī)會(huì)。
從銷售端看，經(jīng)銷商需要從分銷模式下的“銷售店”向直營(yíng)模式下的“體驗(yàn)中心”轉(zhuǎn)型。雖然部分新能源品牌已開(kāi)始進(jìn)行直營(yíng)模式的試點(diǎn)，但它們?nèi)匀灰蕾嚫采w廣泛、值得信賴的經(jīng)銷商伙伴完成產(chǎn)品的體驗(yàn)、交付及后續(xù)服務(wù)。
從售后端看，新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提升，同時(shí)也意味著出現(xiàn)電子故障的可能性也會(huì)增多。以蘋果手機(jī)iPhone為例，即便已迭代到第十三代，軟硬件故障依舊無(wú)法規(guī)避。汽車經(jīng)銷商在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代是“修機(jī)器”模式，到了新能源時(shí)代可能會(huì)切換為“修手機(jī)”模式。
常樂(lè)貴指出，經(jīng)銷商過(guò)去主要依靠車企給予的產(chǎn)品、返利、售后技術(shù)支持、零配件等資源來(lái)盈利，一系列業(yè)務(wù)流程都以完成廠家考核而設(shè)置的，并非健康的商業(yè)模式。在新能源汽車時(shí)代，產(chǎn)品的升級(jí)迭代將導(dǎo)致模式的變革，倒逼傳統(tǒng)經(jīng)銷商必須讓自己的業(yè)務(wù)流程更高效、更透明，消費(fèi)體驗(yàn)更佳。經(jīng)銷商需要從“品牌授權(quán)專營(yíng)”的模式思維，轉(zhuǎn)變到以用戶為中心的思維模式上，提升自身連接消費(fèi)者的能力，也就是運(yùn)營(yíng)用戶的能力，根據(jù)新能源產(chǎn)品特性和消費(fèi)習(xí)慣變化重構(gòu)自身的業(yè)務(wù)和流程，依托數(shù)字化技術(shù)和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自身的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
》》》押寶產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，經(jīng)銷商“觸電”有得有失
·廣匯汽車
今年4月，廣匯汽車與ARCFOX極狐、極星品牌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬整合各自優(yōu)質(zhì)資源，為上述品牌打造品牌無(wú)界生態(tài)，構(gòu)建出行、充電、網(wǎng)聯(lián)、買車、維保、生活六大場(chǎng)景服務(wù)體系，打破行業(yè)與業(yè)務(wù)的邊界，為用戶提供具體的可觸摸的解決方案，此事件標(biāo)志著公司正式開(kāi)啟與新能源汽車品牌的合作，目前公司已提交包括成都、重慶、石家莊、大連、昆明等近20座城市的入網(wǎng)申請(qǐng)。與此同時(shí)，廣匯汽車成立了新能源事業(yè)部，專門運(yùn)作新能源相關(guān)業(yè)務(wù)，建立了新能源網(wǎng)絡(luò)發(fā)展團(tuán)隊(duì)，積極拓展內(nèi)外部各類資源，獲取主機(jī)廠多項(xiàng)授權(quán)。截至目前，廣匯汽車已與20多個(gè)新能源品牌建立穩(wěn)定聯(lián)系。目前，廣匯汽車的新能源汽車銷量占比雖然不高，但預(yù)計(jì)未來(lái)幾年這一比值將會(huì)持續(xù)、快速提升。不僅如此，早在2019年底，廣匯汽車就已經(jīng)與國(guó)家電網(wǎng)合資成立了“國(guó)網(wǎng)廣匯”，探索新能源后服務(wù)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近兩年的探索逐漸完善了業(yè)務(wù)鏈條，發(fā)力于新能源銷售、服務(wù)等方面。
·永達(dá)汽車
永達(dá)汽車在乘用車經(jīng)銷領(lǐng)域深耕多年，正加大力度布局新能源汽車市場(chǎng)，在積極參與商超模式和交車傭金制模式的同時(shí)，重點(diǎn)發(fā)展授權(quán)維修及集中式鈑噴中心等后市場(chǎng)服務(wù)。2021年上半年，公司成立了新能源汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展籌備組，并針對(duì)純電新能源車輛制定了《純電動(dòng)車安全檢測(cè)項(xiàng)目確認(rèn)單》，明確招攬周期及檢查項(xiàng)目，增加純電新能源車輛回廠頻次。在與造車新勢(shì)力合作方面，公司與威馬、小鵬達(dá)成了品牌授權(quán)協(xié)議，并在江西南昌、安徽合肥、四川綿陽(yáng)等地投建了特斯拉鈑噴中心。上半年永達(dá)汽車新能源板塊業(yè)務(wù)取得快速增長(zhǎng)，新能源汽車銷量達(dá)7436輛，同比增長(zhǎng)152.7％。在售后領(lǐng)域，新勢(shì)力品牌維修營(yíng)業(yè)額和維修臺(tái)次較同期分別增長(zhǎng)1049.4％、803.1％，單車維修產(chǎn)值同比增長(zhǎng)27.3％。
永達(dá)汽車目前新增特斯拉綿陽(yáng)授權(quán)鈑噴售后中心、深圳比亞迪新能源4S店、福特新能源上海浦東城市店順利投入使用；麗水小鵬商超體驗(yàn)店和交付服務(wù)中心項(xiàng)目、上汽智己北外灘城市展廳也即將投入使用。此外，今年5月永達(dá)與長(zhǎng)城簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，針對(duì)長(zhǎng)城旗下品牌圍繞新能源市場(chǎng)拓展、新零售模式探索、使用者服務(wù)等關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作。
·和諧汽車
和諧汽車早在2014年就介入了新能源汽車鈑噴業(yè)務(wù)，并借此壯大了其投資的鐺鐺修車項(xiàng)目。據(jù)悉，鐺鐺修車側(cè)重于電動(dòng)汽車銷售及售后服務(wù)。目前，鐺鐺修車已獲理想汽車、蔚來(lái)及小鵬授權(quán)為其車主提供維修，并以代理商模式銷售若干二級(jí)電動(dòng)汽車品牌。
不僅如此，和諧汽車還是為數(shù)不多地參與到新能源汽車整車開(kāi)發(fā)制造環(huán)節(jié)的經(jīng)銷商集團(tuán)。不過(guò)，和諧汽車投資的拜騰汽車發(fā)展并不順利，已于去年6月將公司名稱改回“和諧汽車控股有限公司”，理由是“更改公司名稱符合本公司聚焦主業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，體現(xiàn)了本公司對(duì)發(fā)展豪車以及超豪華汽車行業(yè)的堅(jiān)定信心”。但最近，和諧汽車透露，正在積極尋求振興拜騰汽車戰(zhàn)略投資的解決方案。
在2020年4月發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)中，和諧汽車明確宣布了戰(zhàn)略方向上的調(diào)整，稱目前對(duì)拜騰的投資已經(jīng)“僅是財(cái)務(wù)投資，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)也可變現(xiàn)，現(xiàn)金回到上市公司回饋給和諧汽車的股東”。
在2019年初，和諧汽車將“和諧智聯(lián)”與和諧修車合并融合，并從上市公司拆分，稱融合后的新公司將專注在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展多品牌新能源汽車的授權(quán)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年，和諧汽車透露，新公司已經(jīng)獲得廣汽、零跑、威馬、江淮、合眾、天際、愛(ài)馳等新能源品牌的授權(quán)，在營(yíng)店面58家，同時(shí)與蔚來(lái)、零跑等7家新能源汽車品牌達(dá)成售后領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。
·中升集團(tuán)
中升集團(tuán)積極與造車新勢(shì)力合作，謀求多元化發(fā)展，在2021年4月與小鵬汽車簽署諒解備忘錄，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。中升集團(tuán)通過(guò)整合完善的全國(guó)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)知識(shí)以及小鵬在行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品，進(jìn)一步加快智能電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用。根據(jù)諒解備忘錄，集團(tuán)預(yù)期于中國(guó)投資并運(yùn)營(yíng)小鵬品牌經(jīng)銷店，以提供智能電動(dòng)汽車銷售及服務(wù)。通過(guò)這次合作，一方面助力公司進(jìn)軍中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)并增加其經(jīng)銷市場(chǎng)份額；另一方面，公司可利用合作機(jī)會(huì)提升總體新車毛利率，同時(shí)輕資產(chǎn)模式將有助于公司增強(qiáng)資金運(yùn)營(yíng)效率。
2021年上半年，中升集團(tuán)銷售的純電車型銷量同比增長(zhǎng)181％。在新能源汽車需求爬坡周期，中升集團(tuán)的新能源汽車銷量有望持續(xù)提升，成為新車總體銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
與此同時(shí)，在當(dāng)前為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的背景下，新能源汽車滲透率快速提升，造車新勢(shì)力已是不容忽視的一股力量。考慮到傳統(tǒng)主機(jī)廠全面加碼新能源汽車市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，造車新勢(shì)力不得不打破單一的品牌直銷模式，紛紛尋求經(jīng)銷商合作，以拓寬渠道和售后服務(wù)能力，為中升集團(tuán)等傳統(tǒng)經(jīng)銷商創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。
·北汽鵬龍
今年1月16日，北汽鵬龍ARCFOX極狐北京中心落成典禮舉行。除經(jīng)銷商渠道外，北汽鵬龍?jiān)谛履茉雌囯娮痈郊统潆娬尽㈦姵靥荽卫梅矫嬉灿兴季帧?/p>
今年8月25日，鄭州鵬龍興元汽車銷售服務(wù)有限公司成立，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：汽車新車銷售；新能源汽車整車銷售；汽車零配件批發(fā)；新能源汽車電附件銷售；集中式快速充電站等。
2018年12月注冊(cè)成立的北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務(wù)股份有限公司，注冊(cè)資金1.25億元，占地面積230畝，在今年9月已進(jìn)入試運(yùn)行階段。北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務(wù)股份有限公司作為北汽集團(tuán)動(dòng)力電池回收梯次利用示范基地，專注從事新能源汽車鋰離子電池組的回收、加工、梯次利用及銷售。
