當地時間10月28日，因芯片短缺給德國汽車工業帶來的明顯影響，德國大眾汽車集團宣布下調今年的交付量預期。
大眾汽車集團表示，預計2021年的交付量僅能與2020年基本持平，而在之前的預期中，2021年的銷售量應明顯高于2020年。
大眾首席財務官安特利茨表示，第三季度的芯片供應瓶頸表明，大眾汽車還無法消化產能利用率的波動。第三季度，大眾汽車的銷售額約為569億歐元，下降了4.1%，但是凈利潤達到了29億歐元，增長了5.6%，這得益于金融投資以及稅收優惠政策。在過去的幾個月里，大眾還曾多次停產，許多員工對現狀感到不安，對工作缺乏安全感。
除原材料瓶頸外，大眾集團還需要面對轉型的挑戰，大眾集團首席執行官迪斯此前曾發表聲明表示，如果大眾汽車向電動車的轉型未能成功，那么集團將面臨裁員30000人的風險。汽車行業大部分專家人士預計芯片短缺的局面將在2022年得到緩解，明年汽車行業可以部分彌補今年的生產損失，但也有包括戴姆勒公司董事長在內的業界人士認為芯片短缺的局面可能會持續至2023年。(總臺記者 李長皓)
