11月10日，奧迪比利時(shí)首都的布魯塞爾工廠迎來第800萬臺新車下線，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann，下圖）出席慶祝活動并正式確認(rèn)了e-tron電動SUV的未來。據(jù)悉，奧迪e-tron是在布魯塞爾工廠生產(chǎn)的，自2019年投放市場開始銷售，計(jì)劃在2023年推出中期改款車型（同樣也是最終版），并在三年后停產(chǎn)；從2026開始，一款更大純電動SUV全新奧迪Q8 e-tron車型將正式取代奧迪e-tron，成為奧迪旗艦跨界SUV車型。

“未來將是電動的，奧迪布魯塞爾工廠早在2018年已率先實(shí)現(xiàn)碳中和。現(xiàn)在，我們交付的每一臺新車都是從零排放的角度出發(fā)的。根據(jù)這種經(jīng)驗(yàn)，布魯塞爾工廠生產(chǎn)的下一款新車將是奧迪Q8 e-tron，是當(dāng)前e-tron的電動后繼車型。e-tron目前成功詮釋了奧迪電動化選擇。”杜斯曼表示。盡管杜斯曼沒有提及，但奧迪還可能會推出一款類似雙門轎跑的全新Q8 Sportback e-tron車型來取代目前的e-tron Sportback。當(dāng)然，即將面世的全新Q8 e-tron應(yīng)該也會取代現(xiàn)款Q8，畢竟奧迪早已確認(rèn)，從2026年起將不再推出內(nèi)燃機(jī)新車，因此燃油動力Q8也沒有未來。

同樣出席慶祝活動的比利時(shí)首相亞歷山大·德克羅（Alexander De Croo，上圖）也很高興，他說：“十五年前，我們?nèi)圆恢朗欠衲茉诒壤麜r(shí)制造汽車。現(xiàn)在我們這里擁有未來的工廠，而且并不是我們生產(chǎn)電動車的唯一工廠，根特也有一家電動工廠。”德克羅提到的根特工廠是比利時(shí)第二家汽車制造商沃爾沃，目前根特工廠主要生產(chǎn)沃爾沃V40、V40 Cross Country、S60、XC40以及領(lǐng)克01等車型。

繼10月曝光的中期改款奧迪e-tron Sportback諜照之后，日前中期改款奧迪e-tron原型車也已經(jīng)開始進(jìn)行了測試。最新的諜照顯示，盡管身著漩渦狀迷彩偽裝，也能一眼看出中期改款奧迪e-tron的變化，主要是新格柵設(shè)計(jì)太過明顯，原來水平和垂直線條變成了更運(yùn)動的蜂窩網(wǎng)狀圖案。

其他變化非常有限，中期改款奧迪e-tron稍微修改了前保險(xiǎn)杠，中央進(jìn)氣口更加明顯；進(jìn)氣幕也顯得比現(xiàn)款車型前更高更窄一些；側(cè)裙也是新設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型更加流暢；后保險(xiǎn)杠似乎也是全新設(shè)計(jì)，靈感來自于奧迪Q4 e-tron。

可惜的是攝影師沒有拍到內(nèi)部，但預(yù)計(jì)中期改款奧迪e-tron變化不大，很大程度上會保留現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但可能會在信息娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)上做一些技術(shù)層面的更新，包括一些最新的互聯(lián)功能，并增加一些配置。

最后，考慮到現(xiàn)款車型的WLTP續(xù)航里程僅為274英里（441公里）/EPA續(xù)航里程僅為222英里（357公里），遠(yuǎn)低于某些競爭對手，因此中期改款奧迪e-tron有望在動力系統(tǒng)上進(jìn)行改進(jìn)，包括搭載全新電池組以及更高效的電動機(jī)。有傳言稱，新車的WLTP續(xù)航里程可能會增加到373英里（600公里）。奧迪e-tron的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來源：綜合rtl和carscoops 編譯：Kishi.W）